Daves : Vyškov má délku betonu 2800, ale kdyžto vezmu podle Měřína, kde je délka betonu 2400, ale vytýčena byla "jen" 2000m + 200m z každé strany dojezdová plocha s rollstopem, tak to zde mezi stojánkama dělá + - cca 2200 rwy + 300m dojezdová plocha... takže asi tak nějak :)

blm : Na netu jsem to video zatím bohužel nikde neviděl

Já mám pocit,že tahlel plocha ve Vyškově bylo běžné záložní letiště jakých měla armáda plno a během 80 došlo k jeho propojení s dálnicí.

k Michal Krechowski-
a nechá se to někde to videjko vidět?V Tuřanech mě bohužel tahle letová akce minula o fous/byl jsem moc mladý zobák ../
ale bylo to na tuty v pětaosmdesátem,kdy z Měřína lítali..

Nechci moc rejpat, ale ty rozměry letiště moc nesedí..dneska má tráva ve Vyškově 1280x60 dle AIPu. Navíc když si představíte udávané rozměry 2500x25, vyjde poměr stran 100/1, což je docela zajímavá úzká nudle

Bohužel se tam nikdy nepřistávalo, dle vzpomínek jednoho z našich pilotů OKJET se plánovalo létání z Vyškova, dokonce bylo vše technicky připraveno, ale díky porevolučním peticím a jiným záležitostem se nakonec létání neuskutečnilo.

Z létání z Měřína existuje asi 30 minutový dokument kde je vidět příprava přeměny z dálnice na letiště, pohledy z kokpitů na přistání atd, moc fajnové videjko...

Fotka krásná, jako vždy :)

Stavba byla dokončena roku 1989 takže se mi to zdálo taky méně pravděpodobné že by se tam v té době něco dělo, ale jak jsem psal vykládal mi to přímo jeden voják který je dnes letecký mechanik. Ale myslím že je to jedno v každém případě je to pěkné letiště fotka je taky super.

Zdenek.k: podle mých informací bylo až přiliš pozde,než aby se tohle letiste vyuzivalo, silnice byla otevrena až během prevratu...Podle mých informací se tam nikdy nepřistávalo. U Měřína (který jsem rovněž vyfotil a uploudoval) se přistávalo několikráte.

vsechny betonove bloky do 30 minut ? tak to musi byt teda fuska, kolik jich tam je ? Do 30 minut by meli co delat smotat ty retizka, co tam byly driv. Ale vim o tom prd a tak se nebudu hadat....

u Měřína jsem zažil jedouc na Brno v osmdesátých letech přistávání MIG 21, v noci, auta zastavila VB a za chvíli tam naskákalo asi deset 21, nad auty ze směru od Prahy, uklidili je na stojánku k směrem k Brnu a za půl hodiny byl provoz obnovenej, jen parking s Migama zavřenej a jelo se dál. A imperialisti se asi třásli hrůzou :-))

Od táty vím, že armáda je schopna ty betonové bloky odstranit do 30 minut, kdyby to bylo potřeba. Takže ten důvod asi nebude v jednoduchosti odstranění, ale spíš ve splnění nějaké bezpečnostní normy pro provoz na dálnicích.