Do Konga bych zakázal dodávat těm vopicim jakékoliv stroje. Pak to tam takhle dopadá :(( O to se taky musej sakra starat ne?
MS743.....L-410 je stará ale dobrá kárka, ale když se dostane do takové, destinace jako je Kongo, s největší pravděpodobností, tam na servis......už nikdo nejezdí.
MS743: Neni ta mozna "posramocena" povest treba vyhodou ? To letadlo neni primarne urceno pro zdolavani nejakych zapadoevropskych trhu a v Africe nebo Jizni Americe se mezi temi mensimi dopravci naopak rozkrikne ze to je pouzivana "levna bedna z vychodni Evropy" (ja myslim ze na nejaky pad tam nehledi a neprikladaji tomu takovou dulezitost jako v nasich oci) a tim se zvysuje zajem ?
Skoda :( a ja si rikal, ze uz jsem SilverAir na Mosnove nejakou dobu nevidel
MS743: Velmi dobrá poznámka. Asi jako ve všem: kdo o tom aspoň něco ví, je mu jasné, že chyba není ve stroji, ale v lidech. A kdo má povrchní nebo nulové informace, bude odsuzovat. Asi jako v případě zbraní (zabíjí lidi, ne zbraně) nebo psů (je to výchovou).
Zajima me jedna otazka....
Let410 je dobrym letounem ale netrpi reputace tohoto stroje (silne) kvuli takovym firmam ktere nedavaji duraz na bezpecnost (chybejici manualy, upravy samy, spare parts apod.). Let410 seznam nehod je bohuzel velice dlouhy. Clovek ktery je neznaly tak ma jen jedinou analyzu: je to levna bedna z vychodni evropy ktera je velice nebezpecna. hodne skoda, jelikoz si myslim ze let je paradni letoun i kdyz starsi generace. Jak to muze Let kontrolovat?
Celkem 37 záznamů
Mango: Staraj se jako vsude jinde... jen trochu po svem. Je to obycejny dopravni prostredek, nehody se stavaji. Navic v tak specifickych podminkach neni to litani zadny med... myslim ze vopice to rozhodne nejsou a letecka doprava je tam v prepoctu na pocet usmrcenych osob na silnicich nebo rekach docela bezpecna.