Tak Acka mozno nelietaju do FL400, ale v FL380 ich vidno bezne
Když už je tu řeč o letových hladinách, pamatuju si, že letadla SkyEurope většinou létala ve FL400 a 410. Zajímalo by mě, zda to byla pokaždé náhoda (což je málo pravděpodobné) nebo to byl nějaký záměr. A pokud to záměr byl, tak z jakého důvodu? Teď se tu dočítám, že tak vysoké hladiny nejsou moc ekonomické... Díky za každou odpověď.
Jinak samozřejmě úžasný úlovek... Prostě paráda.. :-)
PV: ano, Gulf
dokonce je i video na youtube.com o Learjetu ve FL510, mě nejdou vkládat odkazy tak si najděte "youtube.com/user/lear31apilot"
youtube.com/watch?v=sm_8T8-dm2Q&feature=PlayList&p=52A07ED659D538E7&playnext=1&playnext_from=PL&index=12
K té vysoké FL - není to jen výsada Concorde,tyhle výšky umí i pár bizjetů. Třeba takový Gulfstream G-V má strop ve FL 510.
Páni, vo FL520?? .. To už sme nad RVSM.. takže jedine tak 510 alebo 530.. pokiaľ sa nemýlim..
:)
To HONZA2: a i ta linková A319 byla verze CJ, pokud letěla ve FL400.
"Vládní" A319 mi jednou přiletěla ve FL410, což považuju za provozní dostup A319CJ.
To Iceman: Letadlo které přdběhlo svou dobu a bylo mnohem rychlejší než všechna součastná dopravní letadla. Elegantní tvar, trošku větší kravál a velké žízeň.. :-) Tak co napadá tě něco? :-)
lidi, nezlobte se za ten včerejšek na ekologa :) byla to pouze sranda :) jinak pěkný fotky :)
Celkem 104 záznamů
Peter: to uz je rozdil! :)