Díky všem za vysvětlení.
Nechci se chlubit, ale asistoval jsem tomu američanovi při prohlídce letadla, po drakové stránce to zas tak není s érem špatný, občas je někde načatej lap joint od vody, spíš bude problém s elektrikou jak psal petrp a s hydraulickými agregáty, těsnění většinou nevydrží bez hydrauliky a stává se dost často že i po dvou měsicích bez hydaruliky se agregát rozteče jak dunaj. Škoda, že neskončí na hangáru F, ale po rozsahu revize co si přáli vlastníci se nedivim, že tomu tak neni.Taky by mě zajímalo co všechny bulletiny a ADéčka jestli to daj na přelet.
Chci vás jen poprosit o informace až bude někdo vědět kdy budou odlítat z Prahy, aby to jsem napsal.
Jsem jen student fotografické školy a tak nerozumím vašim odborným názorum a slovům co jsem píšete. Ale rád bych vyděl Fischery odlítat z Ruzyně. =)
Díky všem za vysvětlení.
To PP: Dik, skoda, ze jste to vysvetlil vy, treba bychom se"dozvedeli" zase neco zajimaveho. Ale asi v ramci zachovani alespon castecne letecke gramotnosti ctenaru tohoto fora je vysvetleni lepsi od Vas.
Vasek Janout: Jak svíti tři zelené vedle podvozku je vpravo budík tlaku v akumulátoru brzd......ukazuje přibližně 3000psi. (Což je pracovní tlak všech tří systémů.)Tento akumulátor se nabije čerpadlem ze systému B a v případě vysazení systému se jeho naakumulovaná kapalina použije k bzdění letadla, při vypnuté energetice se také používá na tlak v parkovací brzdě a lze s ním zabrznit a odbrzdit přibližně 4-6 krát.
Nic jiného co se týče ovládání a indikace hydr.systémů na tomto ořezu vidět není.......
Přátelé nechme toho člověka být, co tu předvedl je nesmysl nad nesmysl a pokud máte ohledně B-737 nějaké upřesňující dotazy, ptejte se.
Bude to nějaký -tiletý klučina a chce být středem pozornosti, což na druhou stranu mate čtenáře, kteří sem chodí i pro informace.:-)
Na mojí otázku co si představuje pod "pomocná hdyraulika" neodpověděl, schematicky jsou na letadlech 300-900 hydraulické systémy obdobné(liší se samozřejmě agregáty,uspořádání apod.) ale jsou dva hlavní označené A a B , nouzový je nazván STANDBY, takže co je "pomocná hydraulika?:-o
Austrian koupil Lauda Air a nechal dolétat letadla v barvách, Lauda si založil novou firmu NIKI.OE-LNS létá v barvách Austrianu přibližně rok.
Hondys: OE-LNS -dřív to byl Lauda, teď je to Austrian.
Celkem 141 záznamů
to admin: určite budete vědet kdy budou modráci odlétat, tak jestli byste to mohli na Planes zveřejnit. Dík