peto: Ved prave, vtedy prezident nevahal letiet "do vojny", preco by ho teraz mala zastavit hmla, pripadne rada dispecera (navyse ruskeho)? Navyse pristatie (teda hladanie pomoci) v Minsku by bolo "nevhodne" a najma v Smolensku uz boli pripraveni novinari...
v suvislosti s QNH vs. QFE to mohol byt aj problem metre vs. feety
cherokee - ano az na malu vec - v tbilisi tedy vpilot nechcel pristat lebo bol vojnovy stav, letisko po nalete, neznamy stav drahy a navig,.zariadeni a hlavne - povodny plan bol letiet do AZ takze gruzini o nich ani nevedeli a mohli ich kludne aj zostrelit v najhorsom.
radek - QNH vs. QFE - veru to je velmi dobra poznamka
to Dan: a 30 minut pred havarii tam pristavala IL-76 pilotovana domacim pilotem (tzn. velmi dobre znal letiste Smolensk-Sever) a po dvou pokusech o priblizeni divertovali do Moskvy...
Pocasi bylo asi dost promenlive, rano tam pred Tupolevem pristal v poradku jeste vladni polsky Jak 40...
Pěknej stroj, škoda ho..škoda všech na palubě...
ja si myslím,že zatímco v Evropě se používá jako referenční výška hladina moře, tzv. nastavení QNH, v Rusku se používá nastavení vůči prahu dráhy letiště, tzv. QFE. Nastavení výškoměru na hladinu moře a klesání na výšku podle prahu dráhy je doslova "hra se smrtí"
Som v tychto dnoch v Rusku a jeden kanal ide len o tejto havarii. Odznelo tam vela "zarucenych" informacii, ale aj informacii, ktore boli prezentovane napriklad premierovi Putinovi. Podla zapisovacov je vylucena technicka zavada a jedna sa o "chybu pilota". Ten pristaval na vlastne triko a neposluchol rady, ze to moze byt riskantne. Letsko Smolensk - Severnyj nie je vybavene na pristavanie v takom pocasi. Pilot jednoznacne pristaval na "zelanie" (prikaz) niekoho na palube. Poviete si, ze kapitan lietadla rozhoduje o vsetkom na palube. Ano, to iste urobil kapitan lietadla s tym istym prezidentom na palube v auguste 2008, ked ten isty prezident letel do Tbilisi podporit tamojsieho prezidenta. Pre zle pocasie sa rozhodol pristat v Baku a po navrate posadka bola odvolana. Tym nechcem znevazovat nikoho ani bagatelizovat tuto hroznu tragediu. Reprodukujem Vam fakty, ktore sa zverejnili tu v Rusku v tychto dnoch.
strašné koukat do očí mladé posádky a vědět, že už tu nejsou :-(
Celkem 130 záznamů
Milan Ch.
Bože můj!
Tohle že je letadlo dávno za zenitem?
Za čím jsou potom ta kvanta lítajících DC9-30/40/50 a řada MD-81 až MD-90
Tyhle blbý kecy na všechno,co je z Ruska,potažmo made in CCCP,mám opravdu rád......