amater - nepřihlášený host (...47.83...)

15.03.2010 21:06

len taky maly detail: prevadzkovatel OM-SYI je Vip Wings :) a nie LU SR. Bejvaaavalo.

robo - nepřihlášený host (...102.38...)

13.03.2010 16:25

s tou kratkou drahou a kopcami okolo ILS moc nepomoze...

Tomy - nepřihlášený host (...103.120...)

11.03.2010 17:59

Ďakujem za info :)

Viktor Gula (...193.55...)

11.03.2010 09:55

RE Tomy: Záleží od situácie. Lietadlo robilo "touch and go" v prípade, keď sa zalietaval systém ILS až do samotného pristátia. Ale testovali sa aj situácie, keď sa vo výške rozhodnutia zavelilo go-around a začal sa postup nezdareného priblíženia. Následne lietadlo odletelo ponad Púchov a postup opakovalo.

Tomy - nepřihlášený host (...103.61...)

10.03.2010 18:11

môžem sa spýtať, ako toto zalietavanie prebieha? Robí sa touch and go alebo sa po priblížení lietadlo ani nedotkne zeme? Bývam cca. 8 km vzdušnou čiarou od letiska a zdá sa mi, že toto lietadlo robí okruhy v moc krátkych intervaloch :)

darkcobra - nepřihlášený host (...127.80...)

09.03.2010 18:05

omg tak ja niesom taky skill ako vy ....

Albert Orlita - nepřihlášený host (...164.3...)

08.03.2010 22:49

darkcobra: Ta otazka je myslena vazne? Vyssi vyuzitelnost letiste s ohledem na nizsi povetrnostni minima - laicky receno, moznost pristavat za horsiho pocasi, nez doposud

darkcobra - nepřihlášený host (...99.49...)

08.03.2010 19:17

a vlastne ake vyhody to žilinskemu letisku prinese ?

JamesS - nepřihlášený host (...42.186...)

08.03.2010 18:30

Dík... Napadlo mě že to bude mít souvyslost s vrtulí... ale nemoh sem přijít na to jakou...

Jendapilot - nepřihlášený host (...177.14...)

08.03.2010 18:15

To JamesS: ten černej proužek za kabinou je pryžovej pás, aby odlítavající námraza při odmrazování vrtule nepoškozovala lak letadla. Mívá to dost letadel, Seneca, Seminol....

Komentáře