Vážení Petrick, Equatorialflyier, prípadne Jouda, ak sa tu objaví:
Tento stroj je vystavený v Monine od roku 1983. To znamená, že je 27 ROKOV MUZEÁLNYM EXPONÁTOM.
Baviť sa o tom, že je dobré, že už nelieta, lebo po 42 rokoch svojej existencie sa už na ňom môže niečo pokaziť, to presahuje moje chápanie.
P.S. V skutočnosti ich má 43.
Ots.Přechod na nový server, mělo by být OK po víkendu.
Apropos: Kde jsou v náhledech další autorovi fotky, tak jak to bylo doposud?
Petrick: Ty jsi klasa. Samozvaný kecal. Toť obrázek dnešní mladé generace, Chytrý až na půdu, ale všechno mají vykoukané z netu.
Nejsme stary paradál, je mi 34, ale mám trošku pokory a nikdy bych nevypustil to co mistr v prvním příspěvku.
Karda LBC:Ono když to bylo prázdné, tak se to opravdu stavělo na zadek, asi povolila ocasní opora:-)
Motory, SOP, VOP, ale hlavně ty motory
Jak to rusti lide dokazali, ze je pridak ve vzduchu?
Equatorialflyier:Tak to že EMka měla jiné křídlo nežli stařena, slyším prvně:-o Kde jste to sebral?
Emka měla jiný kokpit, jiné motory, navíc nádrž v kýlu a jinou klimatizaci + pár detailů...ale drak...a ostatní systémy byly stejné...určitě by se pár detailů našlo, ale , cituji: (strukturalni pevnost, stabilita, aerodynamika kridla atd.) tak to ne.
Zajímavostí byla GBH, která byla de fakto EMka s motory NK-8.
No ja bych si dovolil zastat se Petricka - ta dvaasedasatka toho ma rozhodne dost(jak cyklu, tak hodin) na to, aby odpocivala uvazana nekde v muzeu. Nemam vubec nic proti ruskym letadlum - miluju je at jsou ruske, americke, evropske nebo brazilske(a kdovijake jeste), ale je vseobecne znamo, ze "obycejna ne-M-kova" dvaasedesatka byla hodne uspechane a nedotazene ero, jehoz chyby(strukturalni pevnost, stabilita, aerodynamika kridla atd.) byly z vetsi casti napraveny prave az u verze M(resp. MK). Co se tyka kvality udrzby u kolegu v Rusku, myslim, ze se toho uz hodne namluvilo a napsalo v tom smyslu, ze obzvlaste na malych sekundarnich letistich na dalnem ruskem vychode, za Uralem i nahore na severu se toho s udrzbou moc nenadela - chybi dostatek financi, nahradnich dilu i potrebne zazemi, takze je docela dobre mozne, ze ani tahle dvaasedesatka nedostavala behem sveho zivota vzdycky to, co by si zaslouzila. Ale jinak super fotka a super ero!!!!!!!
Celkem 29 záznamů
No jo, teď na to koukám, dvaašedesátka druhé serie, tedy ještě měla dveře z Il-18 / půlkulaté......a stejnosměrnou energetiku........
Rodná sestra první pronajaté IL-62 ČSA CCCP-86666