Karle Karle.. vypada to ze taky vsemu rozumis. L410 je povedene letadlo pro neupravene povrchy.. jen asi firma neumi prodavat ci zmodernizovat stroj aby se prodaval dal a byl konkurenceschopny...
410 je celkem hezke letadlo
Dokonale zprzněná L-410. Ani krátká, ani dlouhá, příďák jako z B- 737, no prostě zhovadilost sama. Pokud nevymyslí letadlo podobné a menší jako je B 787 , vše jen bude do archívu. Této kategorie je letadel dost ve světě a mnohem lepších a již osvědčených ve vzduchu.
Myslím že marketing Evektoru sa podstatne lepšie trafil než Aero. Bol som ešte v časoch Slovairu pri posudzovaní projektu L-270 (český Cessna Caravan) ktorý sa neskôr zvrhol na dolnoplošník Ae-270. Za seba môžem povedať že po prerode na dolnoplošník sa z Ae-270 stalo krásne ale nepotrebné lietadlo. Držím EV-55 palce, vyzerá že je to to čo hľadajú niektorí malí prevádzkovatelia ako menší doplnok L-410.
to Zrout & Michal: zdáte se být experti na toto téma - mohli by jste nám méně znalým naznačit v čem byl ten Ae-270 "zprasený"? (A to myslím vážně).
Má to přetlak?
Kinder-L410 :-) Snad se podívají do světa...
Škoda jen že Evektor je pouze firma která má za cíl přeměnit co největší objem státních grantů a dotací na zisk. Je to bohužel jen další záminka jak získat grant nebude to nijak pokračovat ted bude trošku humbuk kolem toho a nedopadne to jinak než VUT Cobra atd.
...je to upravená a předělaná L-510 z roku 1989 (projekt ukončen 1992).. na tomto projektu dělal m.j. VUT, PBS, Aero, VZLÚ, Mikrotechna, Jihlavan, Avia, atp....
..Raven,býl taky na fotkách....
Celkem 26 záznamů
a tady tento stroj je hodne hezky na pohled.. koukam i na jejich www a vypada to ze ma hooodne slusny dolet...