Důležité je slovo stánkaři, protože ti opravdu linku nenaplní a potenciál dalšího velkého množství cestujících není. Druhá věc , kde jsou letadla?
A s tímhle chtěj lítat do Hanoje? Nechce se věřit tomu, že proto, že si spočítali kolik vietnamců žije od Prahy po Košice. Nebo snad mají CSA tak neschopné a zaslepené vedení, že si řeklo, taková linka se nám ZARUČENĚ nevyplatí. (Vozit stánkaře do Asie, je pod naší úroveň)? Nebo je vietnaci poslali do pr...... stejně jako ti Sibiřští chasníci a Kazašští pastevci?
Je mi z toho trochu smutno.
Jeřáb, symbol dálkových letů. Má ho i Luftnansa, pouze jinak umělecky stylizovaný. My moře ani lužní lesy a mokré louky nemáme, takže jsme si dlouhá léta vystačili s jinými ptáčky. Od šedesátých let to byl například vrabec Ókáčko s motýlkem u krčku. V sedmdesátých letech bylo běžné, koupit v Bombaji ( v Mumbaii) Vrabčáka, stylizovaného do tvaru IL-62 ČSA. V současné době má ovšem typicky českou ptačí chřipku - K1R2A3D4U.
Jo, měl by to být jeřáb....ale kdybych o tom v minimuzeu LOTa ve Varšavě nedostal patřičné školení, tak bych to taky nevěděl.:))
Ten znak na smierovce to stylizacja ptaka - żurawia (jerab)
nějakej pták
Mně se teda 767 moc nelíbí ale tady v barvách LOTu jo xD mimochodem nevíte co má představovat ten znak na směrovce?
:)) ... a LOT of gas ...
Tohle lítá na plyn??
Celkem 20 záznamů
pavel: ale naplní, linky z FRA a CDG do SGN a Hanoje, jsou plné dost a převážně vietnamci......