Sitko, ak chces mat viac miesta na nohy, tak si zaplat za privatny jet. Ja som v tom lietadle letel pred 3 dnami, a je tam uplne normalne rozmiestnenie sedaciek ( ako v kazdej B737-300 s kapacitou 148 ). Interier na mna posobil velmi dobrym dojmom, samozrejme nie je novy, ale velmi dobre udrziavany resp. kozene sedacky po kvalitnej GO.
Mam pocit ze hladas chybu za kazdu cenu. A nechapem co ma konfiguracia interieru resp. palubny personal spolocneho s tvojim tvrdenim o "crepoch"
Najprv si trosku poupratuj v hlave a potom komentuj ...
zorro ty si kus ...sedel si v tom crepe?asi nie.....ale skus si ho...kuska miesta na nohy tam nie je,palubny personal uplne o nicom,ale hlavne ze v ich casopise sa tvaria ako super najlepsia spolocnost,dano,zajazd nestal par tisic a nebol to last minute....bol kupeny v marci
nikomu nevnucujem svoj nazor,ale ked budem moct seagle sa vyhnem oblukom....
a keby raz islo seagle nacas to by bol sviatok....
...sitko,sitko si ty ale kus (smazáno adminem!)
Sitko, konkretizuj tvoje hororove zaziky... alebo si nabuduce radsej kup zajazd nie last minute za par tisic alebo chod na dovolenku autom..
dnes v noci som sa s nim vratil z monastiru....horsie lietadlo som v zivote nezazil,to tu moze lietat akykolvek crep.....:-(
petrp: Prachy, prachy, prachy... nejsou.
Central
Jenže já to nemyslel ve zlém,ale,že je škoda že už Slovenské Aerolinie neexistujou.
To co říkáš je opravdu na hlavu a dokazuje to,že v čem má stát,potažmo politika vliv,tak nestojí za nic.
Nejmenovaný pán si z ČSA taky "odsál" pro svou rodnou stranu hodně peněz a udělal naprosto nesmyslný nákup A319/320.
Začínáná, nezačíná, výběr letadel by mohl mít trochu logiku.....tak jen hodím dotaz, proč má Seagle na jedné A-320 motory CFM a na druhé V-2500? Ohledně dokumentace letadla, výcviku personálu, náhradních dílů je to dost komplikace........mě to přijde tak, že berou tam kde už ani smrt nebere.Proč zase B-737 (HLX)a nikoli A-320?
Vysvětlení,(už tu jednou padlo) že si chtějí vyzkoušet která A-320 je lepší.......zase neberu já:-)
Vzít si letadlo OM- HLA po společnosti ADAM AIR asi také nebylo jednoduché.........u OM-HLB je Seagle 13! provozovatel,u HLC 11 provozovatel.....obě A-320 jsou opravdu hodně staré......
nechci se dohadovat......ale jen uvádím fakta.Myslím, že udržovat v dobré kondici takovou flotilu nebude jednoduché.........jak administrativně, tak fyzicky,.
M.C.: Hmmm tak Slovenske aerolinie boli cielene zlikvidovane... neviem ako by sa CSA spamatalo z toho keby im stat odobral licenciu na 3 mesiace a planoval predaj ich lietadiel. Tak nabuduce nepis o niecom o com nic nevies :-)
Celkem 57 záznamů
tak s tema odletama na cas je to stejny jako s TVS... s nima jsem letel nekolikrat a snad jen jednou jsme leteli v cas...