to klinkii:nevím jak ted,ale tenkrát to bylo takhle s lidskou zátěží vyjímkou kterou nám zařídil nadřízeny na konec vojny jinak co vím požívaly pytle s pískem,původně jsme měli letět o týden dřív TU 134 ale z důvodu že letěla ještě letištní rota která měla před náma přednost jsme se dostali do většího tůčka
Perfektní!!!
Taky by mě zajímalo, kolik tam tak mohli mít KIAS
jako oni ukončej LKCS
to jsou fakt demen....
přitom tam mělo bejt nový civilní letiště
tak to je parádička.
to hansel: provádělo se tohle s vládní Tu - 154 často. Jednou sem měl taky tu čest se dostat na palubu vládního letadla při cvičnym letu.
No takhle skončil v 1988 průlet A320 nad letištěm Habsheim.. www.youtube.com/watch?v=_EM0hDchVlY
Chyba byla v AP. Na malých výškách AGL začal mít AP problémy s autothrust a 136 lidí skončilo v lese.. :-(
Tohle bude nad RWY 27 LKCS a ta taky končí v lese, ještě že ta technika už je dál.. :-)
Toto je uplne perfektni livrej.
Oni v těch Budějkách přistávali ???
To bugr:
Trošku nechápu proč by měl být trik v tom že letí bez podvozku???
Zkus mi prosím kapku objasnit tvou záhadnou otázku.
Hukoth rulez!!! Sakra to mne stve ze nemuzu bejt doma!!!
Celkem 38 záznamů
Pokud vím tak v roce 1988 "přistala" do lesa jenom posádka bez PAX, jednalo se o demonstracni prulet na leteckym dnu. Oficialni vysetrovani neukazalo na chybu techniky, ale na chybu posadky - tusim ze vypnuli nejake bezpecnostni prvky a kombinace velkého úhlu náběhu a neroztočenych motoru dopadla tak jak dopadla. Tech pochybeni tam bylo vic.