Komentáře


Petr Popelář (...84.36...)
19.04.2009 16:10

miklasek:No jo, taky ted na to koukám:-D

miklasek - nepřihlášený host (...183.40...)
19.04.2009 14:16

Petr Popelář... Ja to viem... Ja len že si ten predošlý príspevok napísal, akoby to bolo len na starom... :)

Petr Popelář (...84.36...)
18.04.2009 20:29

miklasek:Jo, a na Il-18/62/76 a Tu-134 a většině všech konstrukčně starých letadel taky:-D

miklasek - nepřihlášený host (...47.123...)
18.04.2009 20:19

Petr Popelář - aj na NG-čku možeš na každom ukazovateli výšky nastaviť rozny barometrický tlak...

Petr Popelář (...84.36...)
18.04.2009 09:18

Na B-737-300 se ještě nastavuje tlak na každém výškoměru zvlášť, takže proto to rozsouhlasení.

Honza - nepřihlášený host (...162.3...)
18.04.2009 09:08

Aha, takze technici jej prave serizuji... uz chapu :)

Ja - nepřihlášený host (...178.206...)
17.04.2009 20:56

No protože není seřízený....

Honza - nepřihlášený host (...113.55...)
16.04.2009 22:59

A proc druhy ukazuje 120 ft, ha! :)

Shell - nepřihlášený host (...179.203...)
16.04.2009 17:35

No pokud jsou v Ostravě tak jim to sedí.. :-) LKMT ELEV 844ft.. :-)

miklasek - nepřihlášený host (...127.34...)
16.04.2009 17:33

Aha... Kúsok z Barteka :)

Celkem 14 záznamů