Souhlasím s Petem. Myslím, že si spousta lidí 767 vs 310 idealizuje. Před měsícem jsem letěl 3x AA 767 (cca 15-18 let starý) , jednou to mělo zpoždění kvůli poruše, interiér něco pamatoval a pohodlí taky nic moc. Prostor na nohy menší, než v AA MD80, sedačky prosezený, Vždyť to jsou stejně starý letadla, tak nečekejte nějaký velký rozdíl... Sype se to a úroveň pohodlí stejná...
A jaký technický problémy měl TF-FIB v Bukurešti?
Tak rodice mam doma. Ale pry do bylo docela hrozny. Letadlo v interieru dost opotrebovany a stewardky sedely na bednach s polstarkem. Zadna parada na 11 hodin letu. A ani zadna omluva za 6 hodin zpozdeni :((
Travel Service, Lat Charter, Smart Lynx i Wings spadaji pod Icelandair Group, takze je v podstate jedno jestli na ty lince poleti 767 s modrym, nebo cervenym ocasem a zlutymi, nebo zelenymi motory, protoze vsechny maji jednoho majitele.
Dan: Diky :)
Vesely Petr: Budou v Praze ve 03:15...
TF-FIB uvízlo kvuli technickým potížím v Bukurešti..
Ví někdo, proč neletěla TF-FIB?
To Petr Drábek: Taky jsem o tom vážně uvažoval.
To NightFly: To letadlo je spolecnosti LatCharter, priletelo z Manstonu (Kent Intl.) v Anglii jako linka LTC901, podle me litala u Virgin Nigeria na wetlease, stejne jako ted na zaskok u TVS..
Celkem 38 záznamů
TK: Ale alespon jednu vyhodu ma.. na rozdil od A310 je to dalkove letadlo ;-)