.....a hlavně se moc nezakloň, pak se padne na záda a jsou z toho ošklivé úrazy hlavy:-o

HonzaD: tady se koukni www.planesvideo.cz/?p=71

jo a níže uvedené rady platí pokud máš letadlo přímo nad sebou, jak je to ze strany tak kolikrát má jumbo jen tři kontraily.

řešilo se to v diskuzi u sousedů, dával jsem tam instruktážní videa, na těch je to vidět nejlíp. A380 mám jen jednou takže jí ještě nemám tak zmáknutou ;)

ještě, ještě něco podobného

HonzaD : další okem viditelné rozdíly : 747 má výrazně šípoviější křídla, A340 má znatelně štíhlejší trup a oproti A380 i štíhlejší křídla. C5, C17 a KC135 jsou nenápadně šedozelený, Il76 a An124 bílé či v kombinaci s modrou nebo i zelenou (76). Il86 a 96 jsem na oblze nezahlédl (ve stejné oblasti, jako je tato fotka). Studium fotwebů a triedr 8-12x je další logický krok.
Hukoth : hluboká poklona - nádhera jen tak dál !!!

presne tak, najlepšie to poznáš podľa kondenzácie, A340 a 747 sa dá krásne podľa toho rozoznať, B747 sa čiary spájajú do takých dvoch skupín, pretože lietadlo má inú aerodynamiku ako A340, a má silnejšie okrahové víry, či pomer hmotnosti k rozpätiu, tak nejak by to malo byt :) preto čiary A340 idú krásne rovnobežne za sebou a až dalej sa spájajú alebo zmiznu :)

nák mi to trošku přeskákalo promin ten konec

HonzaD : myslím že tu jednou někdo psal tohle - Podle kondenzační stopy - A340 jdou všechny čtyři stopy dlouho rovnoběžně a dost daleko za letadlem se dvě a dvě spojují do jedné dvojice - naproti tomu se stopy motorů 747 hned kroutí přez sebe a spojují se do dvojice stopmyslím že tu jednou někdo psal tohle

Když sem to viděla v náhledu tak sem si myslela že je to od Jakuba Vaňka protože ten podle mě dělá ty nej fotky přeletu a ted koukám že není...klobouk dolu - super

Nemáte někdo náhodou tip, jak rozlišit velká 4motorová letadla v "přelétací" letové hladině pouhým okem? (Mám na mysli B747, A340 a A380.) Třeba proporce délky křídel a trupu, tvar "stopy" apod. Díky za příp. radu.