Roman Bamboušek:No tak to ani nevim že tam podobná škola je. Myslel sem že sme jenom dvě v republice. Ale myslim že pokud tam něco takovího je tak se to nebude lišit od tych našich :-( Ach jo ... Kam to školství spjeje? Hlavně že v teorii se musíme učit kotel vzorečků na zpaměť který v životě nepoužiješ a dyž jo tak sou v tabulkách. Můj osobní názor je že by sme se měli spíš motat kolem letadel - to budem potřebovat a né nějakou literaturu. Ale nevim ať mě na to řekne svůj názor nějaký technik
Růža: Tak aspoň vim,že v Kunovicích je to to samý, ne-li ještě horší. Teď už by mě jenom zajímalo jak to maj hoši našeho věku na Ruzyni...:-/
Roman Bamboušek: Hej Romane nic si z teho nedělej ja su na SOU leteckém v Kunovicích a tam to máme to samí. V hangáru je školní L-410 a L-610 a vytahují se akorát na den otevřených dveří. Já mám jediný štěstí že sem se na praxi dostal do Alfa Helicopter jinak bych pořád lítal v LETu po hangáru s hadrou nebo stál u stolu a ojehloval plechy pro Vagónka Studénka. Za ty tři roky co sem v Letu praxi dělal sem na L-410 strávil asi dva dny
Jo jako letadlo je to pěkný, to jo. Navíc nám k tomu Aero Vodochody nedodalo motor,ale budiž, nemůžem chtít všechno. Pomůcka jak se tady uvádí taky dobrá,ale to by nás, studenty, kterým je to určený na to taky museli někdy pustit. Já jsem ve třetim ročníku,takže bych se na tom měl správně učit,ale realita je taková,že nás k tomu nikdo nepustí a Ibis tam stojí v hangáru a nikdo si ho nevšímá. Pořád se učíme na starých strojích L-39MS a části L-59 stejně jak tomu je už několik let. Hlavně že se škola může chlubit tim, že má v hangáru pěknýho Ibise. Ale k čemu to studentům je, když se za ty tři roky co je tam pronajatej na něj koukne akorát tak mistr a rodiče na dni otevřených dveří, a že lákadlo pro nové studenty to bylo dobrý už když ja jsem se rozhodoval jestli mám na tu školu jít. Takže musim uvést že ten článek u kterého je toto foto přiložené je v něčem milný a pro studenty je to milník poněkud větší.
Jde o první létající prototyp Ae 270 P s motorem PT 6A-42A S/N0001 OK-EMA,jenž poprvé vzlétl 25.7.2000.Letoun byl požději přestříkán při zkouškach nových barev od dvou různých výrobců,v této podobě však nelétal.Bílé segmenty na pneu. sloužily pro vizuální kontrolu zablokování kol při zkouškách brzdového syst.Obdobně je zbarven letoun Ae 270 s motorem PT 6A-66A S/N0006 OK-INA,který byl během svého pobytu v USA tamtéž nastříkán.
Celkem 16 záznamů
Růža: Jo jedna je přímo na letišti v Praze,ale ti maj myslim v dílně L-29,ale za to neručim, to nevim přesně. Ale hlavně jsou tam dva obory-Letecký mechanik a pěkný holky co se učej pro práci na letišti!:-) Matematiku a literaturu bych taky zrušil,ale s tim se nedá nic dělat-maturitní obor. Ale výjimka by neuškodila:-) Navíc se ve škole vůbec neučíme technickou angličtinu,kterou budem potřebovat mnohem víc v praxi než literaturu. Jak je to u vás s angličtinou?Ale asi nápodobně že?