Považovat za pozitivní, že duopol bude mít konkurenci letadel ze dvou agresivních režimů, které jdou očividně proti nám, mi přijde dost nevkusný.
Zajimave je, ze nekomentujes zjevne fantasmagorie, ktere produkuje ruska PR masinerie. Citace je citace a pokud citujes zjevny nesmysl a nedas k nemu komentar, ze jde o nesmysl, tak to bud:
1) delas z mladicke nerozvaznosti
2) delas z nekompetence - bud vecne nebo zurnalisticke
3) delas z nejakeho (nekaleho?) umyslu
Ja to vidim na kombinaci (1) a (2), ale hodne casto slychavam, ze to delas z duvodu (3).
Zda vubec a pripadne kdy vybuduji kapacity pro civilni letectvi zavisi predevsim na tom, kdy a jak skonci jejich utok na na Ukrajinu a zda a pripadne jak budou muset platit valecne reparace. Proto je ta citace zjevny nesmysl.
MK: zajimava otazka ve skutecnosti neni, kolik letadel vyrobi v roce 2028 nebo jindy. Co je zajimave je, zda vybuduji kapacity potrebne k obnove vice jak 400 zapadnich letadel plus pro rust. Na tuto otazku nejspis nikdo odpoved nezna.
MK: citace je citace. Zda Rusko vyrobi nebo nevyrobi 28 letadel to dnes nikdo nevi. To neni prostor pro spekulace. Co je fantasmagorie a co neni ukaze jen budoucnost. Co si myslime je irelevantni.
cemu prosim nerozumis na mem tvrzeni: "nenecha prvni vetu bez komentare" ?
Pokud prepisujes cire fantasmagorie (a je jedno ci) bez komentare, tak vzbuzujes vyznamne pochybnosti o Tve znalosti prostredi.
Delas to opakovane a opakovane se Ti to stava pouze u clanku z Ruska. Treba u clanku o problemech Boeingu nebo o clanku o "zelenem letectvi" se Ti to nestava.
Nestor: financovani zcela jjiste maji, protoze stale uspesne prodavaji ropu, plyn a dalsi veci. A to pres proklamovane sankce zapadu. Cesko v tomto neni vyjimkou. Rust HDP maji podle IMF letos 3.2%. Pro srovnani Nemecko 0.2% a UK 0.5%. Vzkrisit letecky prumysl z popela je samozrejme mnohem vetsi problem nez jen penize. Staci se podivat na stavajici problemy duopolu.
MK: Na citaci ministerstva nelze nic menit. Je to citace. Pokud je ve druhe vete napsano, ze to "bude trvat dlouho a nepujde to bez problemu", tak to zcela jiste neznamena 3 roky.
MichalC:
zkusme si dat za sebe dve tvrzeni:
"Ministerstvo průmyslu uvádí, že od roku 2028 by výroba Tu-214 pro komerční společnosti měla dosáhnout 28 strojů ročně."
a
"Takze si znovu budou budovat prumysl vyroby civilnich letadel. To bude trvat dlouho a nepujde to bez problemu."
----
... cekal bych, ze nekdo, kdo tvrdi druhou vetu, nenecha prvni vetu bez komentare. Teda predpokladam, ze ten nekdo neni blazen a nemysli si, ze Rusko znovu vybuduje prumysl vyroby civilnich letadel za tri roky.
Ano, beru to tak, že až se Rusko vypořádá se Stalinovým dvojčetem a jeho okolím, tak se časem vztahy narovnají. Pak budou moc dorazit opět západní letadla a dorazí určitě i ty čínské - trh to bude zajímavý pro všechny.
MC-21 ... jestli je pravda co zaznělo v diskuzi u předchozího článku, že po rusfikaci přibral dost tun, tak mám obavy, že konkurencí není. S těmito parametry nepřekročí hranice a místní aerolinky ho budou kupovat jen proto, že budou muset ... bude to podobný případ jako SSJ.
Celkem 32 záznamů
Odhadovat kapacitu výroby typu Tu-214 podle poptávky za poslednich pětatřicet let, když ji ovlivňovaly faktory, jako rozkol hospodářství,nebo tlak zavedené konkurence, může jen naprostý hlupák...