Je super, co vše má Rusko v plánu vyrobit a dodat. Z historie víme, že papír snese všechno... Bohužel vyrobit dostatečný počet moderních, bezpečných a provozně úsporných strojů je pro Rusko podobný sen, jako vyrobit obyčejné kvalitní kování na skříňě. Velkohubé plánování a prohlášení nejsou nutné, důležité jsou vždy vysledky.
k naprosto nereálným plánům ohledně výroby Su-57 a třeba tanku Armata si počkám s hodnocením, až nějaké dodávky skutečně proběhnou. V powerpointu ale ještě nikdo nikdy funkční dopravní letadlo nevyrobil.
V podstatě Rusku nic jiného nezbývá a při vší upřímnosti je to vlastně pro ruské letecké podniky spása a živá voda. Tedy v případě, že nebudou-li problémy.
Osobně mám ruskou a ukrajinskou leteckou techniku velmi rád a mezi "kobylkami" typu B737 Ryanu a A320 Eurowingsu jsou to vždy stroje, které stojí za to!
Až se situace uklidní, tak bych se do Ruska rád vydal, protože TU-204 a IL-114 mi do sbírky chybí.
Ještě bych rád upozornil některé "dezoláty", že opravdu nejsem Putinův bratr, nebo podporovatel invaze na Ukrajině. Jen mám rád letectví a typovou rozmanitost
Fandim jim v postupnemu odstrihnuti od zapadu, ac to bude tezke
Uvedomely obcane, ty musis bejt neskutecnej ruskej kokot.
Fandím jim, obnovu vlastní produkce letadel si Rusko zaslouží a všechna čest, že to vůbec zvládají s těmi klacky a pod nohami a ať si každý západní kecálek plácá co chce...
Musím si postesknout nad tím, jak je tento článek krajně neobjektivní a velmi nadržuje ruskému průmyslu. "Do konce roku 2030 dodá domácí letecký průmysl aerolinkám celkem 1036 civilních letadel."? Tomu snad nikdo, krom fanoušků Ruska žijících v iluzích, jak je Rusko technicky vyspělý stát, nevěří.
Uvítal bych, kdyby v článku bylo zmíněno, že v rusku jistě chybí spousta důležitých logistických řetězců potřebných k tak výrobě tolika dopravních letadel v tak krátké době. Obsah celého článku vnímám jako utopii a sen některého z proruských fanoušků.
To už je apríl?
"Z...turbovrtulového TVRS-44 (TBPC-44) pro 44 cestujících, jehož vývoj vychází z oprášené dokumentace L-610".
(S)prostě to oprásknou
Celkem 16 záznamů
Normálně okopírovali Boeingy a Airbusy. Dali tomu kulatý trup, křídlo se dvěma motory, to je jednoznačný důkaz. Nejsou schopni vymyslet nic jiného, něco svého originálního. Nás, co se v tom vyznáme, ale nemůžou oblafnout.