Asi bych měl napsat, že článek nevyjadřuje mínění všech členů redakce a za sebe říkám, že nechápu, proč pod tenhle zjevně komentářový text, ve kterém jsou věcné chyby, nepřipojil šéfredaktor Richard jméno autora.
Asi takhle: zachraňovat čínské akvizice se mi nechce.
Na druhou stranu: SW nechtějí nalít peníze, "jen" záruky. A protože Jadran a Řecko a španělské ostrovy jsou povolené, tak se lítat bude, tudíž pravděpodobnost přežití je slušná. A že by RYR poté, co krachne významný operátor českých cestovek, dával lety za hubičku ... tak naivní fakt nejsem.
Když to srovnám se zemědělcema: taky bych byl radši, kdyby nedostávali z mých daní dotace, ale dokud dostávají dotace ve všech státech okolo, není jiné volby, pokud nechceme, aby to u nás totálně krachlo. A SW jsou na tom v porovnání s aerolinkami z okolních zemí podobně.
Zcela neobjektivní a navíc anonymní článek. Statečný autor když psal o Lufthanse, zapomněl trošku zmínit, že má dohodnutou státní podporu 242 miliard korun......
Jsem velmi smutný, že planes publikuje takto amatérské a neobjektivní články....
Všiml jsem se, že i pár negativních komentářů. Jsou z nich však cítit více emoce, nežli racionální úvaha.
Někdo srovnává miliardy, ale neuvědomuje si velikost celku (jakoby QS byli srovnatelní s LH).
Jestli nebyl SWG/QS v problémech před krizí s uzemněnou flotilou Maxů, neustálými zpožděními letů si dovolím pochybovat.
Myslím, že stát skrytě pomáhá OK/QS už dost.
Třeba by bylo zajímavé znát, za jakých podmínek je leasing 3 A319, které vlastní B.Aircraft a.s. a ČSA je má v leasingu. Akcionářem B.Aircraft je Letiště Praha.
Můžeme se smekat a platit daně, ale dokud tu budou Babišové s "fondy" a řízením nás všech jako vlastních zaměstnanců; Zemanové s našeptávači typů Mynářů, Nejedlých, Tvrdíků a jejich čínsko-ruských přátel a všichni s vlivem a klíčkem ke státní pokladně, mohou se objevovat pokusy přátelské pomoci zcela mimo rámec ekonomického chápání a zdravé mysli.
Angličtinářka Shillerová chce schodek rozpočtu 500 miliard CZK, jedna miliarda je 0,2% ze schodku, takže i v případě že by Smartwings zkrachoval to evidentně není nějaký extra zářez. A kdyby náhodou Smartwings zkrachoval, tak by se nějaké peníze získaly z rozprodeje majetku, například správní budovy, letadel a náhradních dílů...
Díky chlapi za pořádnou tečku !
Já se snažil slušnou formou značku ČSA
brand podpořit a potom se rozjelo to bahno....
Neuměl bych to vyystihnout lépe než Vy, potom
co tady hodiny žasnu nad příspěvky
Jsem rád, že tady nejsem jediný kdo to tak vidí. Bohužel z komentářů u více článků se zdá, že většina lidí si tu chodí stěžovat na politiku a letectví je pro ně až na posledním místě. Je mi z toho smutno a doufám, že tuhle zkoušku české dopravní letectví včetně ČSA/SW přežije.
Nestačím se divit, jak si může někdo přát likvidaci české letecké dopravy! Hlavně na letecķém serveru! To už je nějaká sabotáž. Nejaký laik krmí lidi špatnými informacemi a když někdo řekne, že nepotřebujem čsa a smartwings, tak je to asi mimořádný pablb a sebedestruktor!
Honza.....ano souhlas........tak juknem na fotky a ty co rádi publikují nesmysly opsané z bulvárů nebudem komentovat, jseš pro?
Celkem 95 záznamů
Každý,kdo fandí vyhození peněz do SW, ať si to zaplatí ze svého, včetně estébáka a lháře Zemana !!!