Rád bych se autora zeptal, které firmy považuje za strategické a tudíž hodné státní podpory?
Největší firmy podle tržeb cs.wikipedia.org/wiki/Seznam_nejv%C4%9Bt%C5%A1%C3%ADch_%C4%8Desk%C3%BDch_firem_podle_tr%C5%BEeb
Smartwings v seznamu nefiguruje, podle wikipedie cs.wikipedia.org/wiki/Smartwings
měla v roce 2018 tržby 29,9 mld což jí řadí tak okolo 40 místa. Tak malá firma aby neměla stragický význam to tak zcela není.
BTW: překvapilo mě, kolik z největších firem v Česku má zahraniční vlastníky.
Nějaká data k nastudování: cs.wikipedia.org/wiki/Seznam_nejv%C4%9Bt%C5%A1%C3%ADch_zam%C4%9Bstnavatel%C5%AF_v_%C4%8Cesku, byť tato tabulka není zcela aktuální, můžeme předpokládat že skupina Smartwings je zhruba mezi 60-70 největším zaměstnavatelem v ČR. Když se do tabulky podíváme, tak v ní není žádná firma která by byla z tak zasaženého oboru jako je letecká doprava.
Adrian - pokud autor tvori nadpolovicni objem provozu novinek, tak sorry ...
Tak to vypadá, že budeme létat s nekvalitním BUZZincem.....
MK: Michale já samozřejmě chápu tvé argumenty. Jedná se mi jen o to, že pokud se planes.cz snaží o nějaké vydávání novinek a zpráv z letectví, tak by ty zprávy měly směřovat k udávání informací a nikoli s osobními názorovými přípisky autora. Čtenář si pak může názor vytvořit sám. Nejde jen o tento výtvor pana Čupy, dlouhodobě píše takto. Ale pak je lepší vytvořit rubriku Názory/komentáře a dávat to tam nebo případně do článků. Takto zbytečně ztrácíte část publika, kterým tento styl psaní opravdu nevyhovuje.
Adrian (odpoved jako na stejnou otazku v chatu) - pokud se hlasis jako zpravickar, tak v rozbalovacim menu nahore vpravo na Tvem jmene je odkaz "pridat novinku".
Pokud se nehlasis, tak netusim, co s Tvym podnetem mam delat. Porad plati, ze planes.cz delaji lide, kteri ho chteji delat. Pokud chces Michalovi neco napsat, tak je e-mail pod clankem. Jiste chapes, ze sdeleni "pan Adrian si mysli, ze nepises moc hezky", asi nebude mit tu spravnou vahu (ani kdyz ho napisu ja a to mam skoro metrak).
Při vší úctě k panu Čupovi, tenhle styl psaní patří tak spíše na d-fens nebo něco podobného. I negativní komentář se dá psát s určitou úrovní, obecně jsou jím zveřejňovány novinky psány s určitou osobní emocí ve vztahu k danému tématu. Pokud to zveřejňujete jako zprávy, tak by se slušelo dodat asi vice faktů a méně emocí.
Stejne tak muzeme vest diskusi o tom, zda je Buzz pripraven prevzit byznys SmartWings "v podstate okamzite". A vest dlouhe diskuse o tom, zda jde o "cely byznys" a co znamena "okamzite".
Nicmene tenhle clanek je komentar a vyjadruhe pohled autora na danou problematiku. Muzeme s nim nesouhlasit, muzeme proti nemu protestovat, ale ... moment ... muzes napsat svuj komentar z pohledu zamestnance SWG.
A nebo si ho schovej, protoze na podzim, pokud prijde dalsi vlna COVIDu a Vystrcil bude zpet z Tchaj-wanu, tak to budeme mit jako tema znovu.
Celkem 95 záznamů
milhaus:
No obecně asi ty, jejichž konec by se výrazně projevil na problémech mnoha lidí.
Když nebude co jíst, nepůjdou energie, nepojede hromadná doprava, nebudou se vyvážet popelnice, nebudou fungovat čističky odpadních vod atd. - tak to byl velký problém.
Nebo když padne něco, na co je navázáno opravdu hodně pracovních míst přímo nebo v subdodavatelských řetězcích.
Ale jestli nebude fungovat jedna aerolinka, kterou celkem snadno a rádi nahradí jiní - tak to asi moc lidem trhat žíly nebude.
Možná je ten článek napsán hodně "proti", ale jsem rád, že byl napsán. Nemusíme se vším souhlasit, nicméně je určitě dobré se na to podívat i z tohoto pohledu. A ne jen z toho oficiálního (Havlíčkovského), jak garancí skoro zachráníme lidstvo před apokalypsou a máme tedy morální ji poskytnout.