Nejvíc by pomohlo nechat padnout do insolvence. Kdo bude chtit, bude mit moznost zalozit let spol na zelene louce. Pripadne koupit z insolvence za “zlomek “ceny. Letiste je státní - nepadne. A litat sem budou jine spolecnosti, není treba se obavat, ze nebude moznost cim litat na dovolene,prac. cesty apod.
Hlavne - kdyz chteji majitele QS zachranovat, v prvni rade at vydaji vlastni zdroje, sve miliardy a sve majetky - nemovitosti apod., at podpori svuj podnik a v posledni rade mohou zadat stat. Do kramu se jim vsak stat jako podilnik nehodi, protoze by na mnohe videl a na mnohe prisel. Proto chteji stat jen jako zaruku pro uvery.
je drahý i zadarmo.
Ruka ruku myje a kamarádi si pomáhají. Kecy o úspěšné letecké společnosti. Vysávají z ČSA peníze. Stačí podívat na účetní závěrky v OR, ve sbírce listin, mají tam vše do 31.12.2018, jak Smartwings building s.r.o., tak samozřejmě akciovka, včetně závěrečné rozvahy. Vždyť je to zoufalství, to jejich hospodaření. Kalousek má pravdu.
To je zase tunel tet nalejt prachy a za 2-3 roky prodat za par drobnejch. Mezitim spousta urednickych pijavic vysaje co se da. My cesi jsme nepoucitelny. Stat je vsude nejhorsi podnikatel a my tuhle poucku budeme stale zkouset at to stoji co to stoji.
Vubec pristup takovych podnikatelu je zajimavy - kdyz se dari je zisk jejich, kdyz je ztrata tak je nas vsech.
No, náhodné tyhle analýzy nejsou, už je proti Smartingsům i petice... Takových lidí, co jsou s tou "špatnou společností" (mírně řečeno) nespokojeni, je fakt víc. Díkybohu...
https://www.petice.com/stop_dotacim_pro_smartwings
Naprosto souhlas,zvlášť hezky napsáno i zahraničních poboček,nebo jiných divizi,jak chcete...protože Smartwings Group není jen na území ČR viz.drive Travel Service Hungary,Travel Service Slovakia nebo Travel Service Poland,kteří měli ve flotile i B767 nasazen na lety do vzdálených destinací...ano,český turista se musel pokaždé spokojit s B738,nebo někdy ani to ne a chodit po Duty dlouhé hodiny vzhledem k problémům zajistit jedno letadlo okamžitě a hned k návratu do vlasti,že? Takže p.Simane potažmo celý jeho Smartwings Group si může dotovat sám pokud mu jde o záchranu jeho společnosti...nebo půjde cestou p.Fischera a letadla z pohledu běžného člověka stojící na Ruzyni zůstanou tak,jak dříve modrá Fischer Air dlouhé roky.No,jak jsem psal dříve,člověk může nesouhlasit a stejně si udělají jak chtějí,daňový poplatník zaplatí,že? Tu mas,kamaráde...máme nouzový stav,můžeme cokoliv,nikdo nám do zakázek nevidí,výběrová řízení být nemusi a lidí mají zavřené tlamy kusem bezvýznamného hadru,ve kterém si dýchají svůj vydechovaný vzduch zpět a mozek nemají dostatečné okyslicen,takže omamene lidí s pridusenym mozkovym chápáním pod hrozbou vystraseni jsou hezký ovlivnitelní...a je nám fayn...
Z jiného článku na planes.cz:
Sir Richard Branson obrátil. Bez státní pomoci Virgin Atlantic končí.
https://www.planes.cz/cs/article/204352/sir-richard-branson-obratil-bez-statni-pomoci-virgin-atlantic-konci
"Neochota investovat do Smartwings není tedy projevem nezájmu CITIC investovat v České republice, ale spíše projevem nedůvěry v investici do Smartwings. Kladena je také otázka, proč má být případná pomoc českých daňových poplatníků využita k hašení problémů zahraničních poboček Smartwings." ....
...
"Smartwings vládne Jiří Šimáně, jehož bohatství magazín Forbes odhaduje na více než 10 miliard Kč. Šimáně uvádí, že k záchraně Smartwings potřebuje půjčku 1 až 1,5 miliardy Kč."
Respektuju Vás názor a můžu souhlasit i nesouhlasit zároveň..
Z veřejných prostředků půjde ve většině států o záchranu aerolinek,které patří s nějakého většinového podílu státu i když mají dlouholetou historií a nechtějí aerolinky položit...proč Alitalia nechce vlajkovou loď Itálie potopit? Proč Německo sype peníze do Lufthansy? Proč krachl maďarský Malev,slovinska Adria apod? Ano,stát se chybou několika lidí zbavil CSA s chudou flotilou /peníze za to co měla dřív jsou nenávratně pryč/ a dneska jsou to jen červené 2 slova na bílém papíře,které mají hodnotu pouze ve slotech a ve značce OK.
Nejde o muzeum,ČSA ještě nejsou v muzeu,ale asi brzo budou zásluhou panu dokonalých...
Nevrsit další ztráty? Nesouhlasím,záleží koho k tomu pustíte...pokud Tvrdika po nalití další hotovosti,pak je vše jasné...takže záleží jaké máme vedení a kdo dokáže aerolinie třeba jako v Německu Lufthansu řídit..že?
Souhlasím že skupina Smartwings je problém Simaneho a nejsem pro,aby daňový poplatník musel řešit jejich problém.Riziko podnikání může být kdykoliv a u kohokoliv.S tím musí počítat jako jsou mimořádná opatření v souvislosti s rokem 2010,víme proc...
Že ČSA v pravém slova smyslu neexistují je čistá pravda,prostě někdo to rozkradnul co fungovalo,žádné stopy a nikdo nebyl potrestat,prostě Cechystan,Absurdistan.A to nejen v souvislosti s ČSA.
Jan
To ze firma CSA ma dlouhou historii neni argument pro zachranu z verejnych prostredku. Nepletme si tu business s muzeem. Souhlasim, ze politici se na tragickem hospodareni firmy a prodeji podepsali. Ale neni to zaroven dalsi padny duvod nepoustet k tomu politiky a nevrsit dalsi ztraty? Smartwings je problem Simaneho a nevim, proc bych ja za nej mel jeho problem resit. Mimochodem, CSA uz v pravem slova smyslu ani neexistuji. Takze tady nejde o zachranu dlouhe historie, ale o Simaneho. A Simane se fakt hodne znasil podridit brand CSA brandu Smartwings.
Celkem 143 záznamů
To je tak dlouhý, až se v tom člověk ztratí........příště to zkrať...