Richard: korejci mají zažádáno a povoleno. China Eastern ještě nemají povoleno z čínské strany, proto neprodávají lety. O Mahan Airu se jedná a když vše dobře dopadne v létě by mohl startovat, ale A340-600 asi těžko, spíš A300/A310.

A něco nového ohledně B747-8i Korean Air není? na FB stránkách "Klub letecké fotografie/LKPR spotters" se tenkrát pod fotkou A380 (když byla horká novinka že sem bude lítat denně) psalo, že mají zažádáno s ní lítat do PRG

No ještě by to chtělo ty Vietnamčíky,ale stejně je to dost slušný po létech strádání Především čtvrtky budou na Ruzyni celkem nabitý,snad kromě Hainanu všechny zavedený linky a k tomu Canada rouge, druhý obrat Transatu,snad ta Šanghaj ( je o tom nějak podezřele ticho) Sechuan,Qatar,zácvik Swissu...ty vole,asi si začnu brát na čtvrtky častěji dovolenou.
Neví někdo z vás nějaké zprávy od MAHAN AIRu. Linka do Teheránu s takovou 340_600 by vůbec nebyla marná

Honza: s Qatarem se několik let intenzivně jedná, ale nějak se jim do toho nechce :/

...C/ s konkurencí Emirates a Flydubai...

Swiss bude jen na zácvik pilotů.
Ey je v Evropě dost roztříšténé - Ey vlastní Alitalii, Serbia, má stake v AirBerlin.
Ale Qr tu chybí. Docela by mě zajímalo jestli nemaj problém s A/počtem letadel a B/s poplatky letiště Praha...

Na letectvi.cz píšou, že od 1.4. na vybraných letech B 777 Swiss

to geo: Nějaký tajemný jako hrad v karpatech. Víš něco nebo děláš, že víš aby si byl zajímavý ?

H. Vyborny: ... A chysta se toho vic..

Tomu říkám brutální rozvoj linek. Ani se mi tomu nechce věřit!
Emirates A380, Hainan s 767, China (teď nevím jestli S nebo E) A330, UPS 757, Sichuan A330, Qatar A330F, Air Canada Rouge 767.
Kvůli těmhle super letadlům bych rád byl teď na letišti o něco častěji, protože taková obměna provozu se jen tak nevidí