Moc pěkný článek. Také se chystám na simulátor A380 do FRA již tento měsíc, nicméně fakt, že se nesmí fotit mě trochu zklamal. Těšil jsem se na nějaké pěkné fotečky O:-)
Pavel : vše bylo v angličtině , stačí to uvést na jejich webu. Běžně tam přicházejí lidé jen s angličtinou. Lze to bez potíží takto objednat.V mém případě ovšem instruktora neupozornili , ale ten s angličtinou problém neměl.
V jakém jazyce byla pŕíprava na let a let samotný? Potřeboval bych angličtinu a ne němčinu...
simulátoru je zakázáno, a proč? Ví to někdo?
Loni se mi takto podarilo zalitat si se simulatorem B787 na Boeing Fieldu v Seattlu, bohuzel tam nemaji full-motion (je v jinem stredisku pro zakazniky). Je to proste zazitek, na ktery se nezapomina.
K tomu jsem se tam jeste posadil do kokpitu druheho prototypu B787 a i do testovaciho B747-8, vsechno bohuzel se zakazanym focenim - tudiz autorovi nezbyva nez zavidet, ze ma spon neco ;o)
Milhaus : také zdravím , pokud nezvedli ceny- tak tuším něco málo přes 390,- EUR za jednoho člověka - ale to v případě , že se sejdou tři lidé a pak mají hodinu na simulátoru pro sebe. Jinak mi nabídli sólo hodinu s instruktorem za cca 989,-EUR , což je ale taxa v případě běžného typového výcviku - což už na mne bylo dost najednou. Nejde to přímo přes Lufthansu , ale firmu ProFlight se sídlem v Brémách. Vše je na webu proflight.com
Zdravím, kolik si za tuhle akci LH účtuje? děkuji.
Pane Hartmanne , u tohoto typu simulátoru je vnímání pohybu v prostoru velmi realistické. Alespoň já a nebo někteří z pilotů Lufthansy máme stejný pocit. To o čem ale mluvíte , jsem zažil na simulátorech Airbusů 300 poté , co byly doplněny začátkem 90tých let jiným typem vizualizace prostoru...V případě Vašeho zájmu se mohu zeptat pár lidí od Emirates , kteří používají stejný typ simulátoru v jejich výcvikovém středisku.
Měl jsem možnost navštívit několik simulátorů u Boeinga a Flight Safety Intl, ale vždy pouze kdýž nebyli v provozu. Bylo mě vysvětleno jak při správné koordinaci vizuálního zobrazení exteriéru i s nepatrným pohybem simulátoru je ten pohyb vnímán mnohonásobně silněji než je ve skuteřnosti. Otázka: jak realisticky je ten pohyb simulátoru vnímán piloty v tom simulátoru?
Celkem 23 záznamů
Nevedel jsem ze se nesmi fotit ani v "civilnim" simulatoru. Nam bylo dovoleno si zaletat na vojenskych simulatorech (F-16 na USAF Luke) a fotit se samozrejmne nesmelo. Tam navic byli ty simulatory tri a propojene, tak ze pilot se mohl divat co vyvadi jeho wingman.