Komentáře



Z.Flek - nepřihlášený host
12.11.2007 23:06
Smekám

Pane Tóth, smekám před Vámi!

Pepa T. - nepřihlášený host
12.11.2007 20:36
Vážení a milí,

Přiznávám se, že mne příjemná reakce na článek těší a mám silnou motivaci dopsat rozepsané. Dostal jsem několik SMS i telefonátů a chtěl bych říci, že nerad bych zklamal "čtenáře" a nechci nikoho mystifikovat.
Vše je výsledek let létání nejen v Africe a rád bych napsal něco i odjinud,ale taky jde o pochopení a "tolerantnost"servru" a doufám, že
mi zachová přízeň. Ještě jednou všem děkuji za projevnou přízeń.

Vladimír - nepřihlášený host
12.11.2007 20:31
Vyborný článek

Opravdu moc pěkný článek, velmi zajmavý, napínavý.Když jsem ho dočítal, tak mi bylo líto, že už končí.Také obsahoval moc pěkné fotografie.Děkuji

12.11.2007 20:28
Vemi ctive!

Pane doktore, zajimavy pribeh se stastnym koncem. Pridate-li dalsi, budu moc rad...

Lukas - nepřihlášený host
12.11.2007 16:09
Perfect

Vynikajici clanek, precetl jsem ho jednim dechem

Tryskáček - nepřihlášený host
12.11.2007 15:08
Paráda!

Toto je naprosto perfektní článek - barvitý, věcný, zajímavý! Pan Tóth je nejen skvělý pilot a diplmat, ale i dokumentarista. Nechal jsem článek přečíst i mým kolegům v práci, kteří se o letadla nezajímají a byli nadšeni! Navíc fotografie těch IL-18, to je prostě paráda!!!

Milan - nepřihlášený host
12.11.2007 14:08
Znam ho

S autoerm jsem naletal vice nez 500 hodin a bzla to dobra doba pro mne a myslim, ze by mohl psat clanek kazdy mesic jeden a vydrzelo by to na nekolik roku. Letal i jinde nez v Africe, presvecte jej k tomu, at pise....

Milos - nepřihlášený host
12.11.2007 13:38
Dobry clanek....

Dekuji za velmi pekny a hodnotny clanek. Opravdu je perfektni a obsahuje mnoho zajimavych faktu.

Diky a tesim se na dalsi.

kosta - nepřihlášený host
12.11.2007 13:05
clanek

fakt super. diky moc. Bravo !!

Pilot - nepřihlášený host
12.11.2007 10:13
Rekapitulace

Ano,pěkně se to čte u počítače s pivem nebo kávou v bezpečí domova.Létal jsem také v Africe i když na západním pobřeží.Když dnes mluvím s piloty a mechaniky ,kteří byli v Džibuti, Keni, Rovníkové Guinei, Angole i jinde v Africe až na vyjímky se shodujeme v jednom.Byli jsme dobrodruzi, snílkové a hazardéři.Nevěděli jsme, co nás čeká, pracovali jsme v těžkých podmínkách, rizkovali minimálně zdraví a nedostali za tuto práci ani pořádně zaplaceno.Myslím, že dnes už by do těchto oblastí šel málokdo.Přene cháme to zájemcům z bývalého SSSR.Naprostý souhlas s kvalitou a spolehlivostí L 410.Bohužel Let Kunovice nebyl připraven na změnu poměrů po r. 1989 a to se mu vymstilo.

Celkem 35 záznamů