Vzhledem k tomu ze pochazim z Bystrce, mam na toto letadlo dost vzpominek. Byl jsem i u toho kdyz ho teprve dovezli, dokonce nas tehdy coby mladiky kdosi vyhazoval z arealu, kdyz jsme prolezali motory slozene na hromade (myslim ze nakonec nebyly instalovany). Tipl bych to tak na rok 1992-3.
Puvodne stalo letadlo osamocene a pod nim byla jen takova bunka s okynkem a "zahradka", kdyz prselo museli jsme stolky presunovat pod kridla a tam jsme stravili mnoho veceru. Uz tehdy se vzil nazev "Pod letadlem". Mnohem pozdeji jsem byl na veceri i uvnitr, jako restaurace trosku stisnene, ale mistni kuchar byl nas kamarad, takze jidlo bylo fajne.
Az mnohem pozdeji k tomu pribyla pristavba s restauraci, uz oficialne se zminenym nazvem.
Souhlasím s Honzou Čechem.U nás se spíše preferují vojenská letadla než ta dopravní a je to velká škoda.Od angličanů bychom se měli učit.Bohužel,u nás platí,že z čeho není tučný zisk,to nemá nárok na existenci.Zato se tu úspěšně provozují nablblosti typu:Superstar,Vyvolení,Big brother a jiné "úchylnosti".Přejímáme ze západu opravdu kvalitní věci.Inu,je to odraz národa.
ČSA by se také mělo více zajímat o svou minulost.Peníze se vyhazují oknem a tučné odstupné dostávají lidé,kteří přivedli firmu na buben,místo aby skončili na dlouhou dobu ve vězení,stále je ještě u ČSA dost lidí,kteří "nosí lejstra odnikud nikam" a za královský plat si lebedí v teplé kanceláři.
Komupak ty exponáty vlastně patří,víte to někdo ? Jsou tam jen uloženy nebo jsou ve vlastnictví muzea? Kdopak je za jejich stav odpovědný? Mimochodem - co všechno jde uskutečnit,viz www.tvoc.co.uk , takový Vulcan není zrovna malá věc,nestojí to za přemýšlení, pane Čechu,nemáte nějaký nápad ? Na OK-NAA to asi nestačí,ale aspoň tu čtrnáctku......
Kdosi moudrý řekl, že kdo se nezajímá o svou minulost, nepozná budoucnost a na příkladu vztahu vedení ČSA k exponátům ve Kbelích a urputném šrotování IL 62 a TU 134A, kdy se nezachoval ani jeden kompletní kus pro muzejní účely. Díky několika nadšencům zůstal na výcvikovém středisku alespoň kokpit TU 134. Může někdo namítnout, že BA také chce sešrotovat svou jedinou VC 10 v Cossfordu, ale o ostatní své exponáty v tomto muzeu se stará parta důchodců ex BA vzorně.
Na parkovisku pri Piestanskom letisku stoji OK-AFB. Lietadlo sluzilo ako restauracia(bielo-zlty nater Gemer), dnes uz len chatra.
Jsem z Brna a matně si vzpomínám ,ještě za dob studií mi spolužák povídal jak jeho kamarád(a potom i společník)koupil a převezl letadlo z
Prahy.Ten převoz se uskutečnil na Liazce s návěsem.Technické detaily se neřešily,takže občas lítaly na D1 jiskry pod mostem..Cenu mě tenkrát taky říkal,ale už si ji nepamatuji přesně. Mělo to být vcelku výhodné ,protože nekupoval letadlo ,ale vlastně restauraci.
Ja mam zpravu od kolegy z prace,ktery se velkou merou podily na oprave Tu104A ve Kbelich ze renovace by se mela tykat i dalsich dopravnich letadel ktera tam jsou umistena.Takze kdyz to dobre dopadne mozna se podari i neco z ceskeho dopravniho letectvi zachranit
Jak tak sleduji stav různých unikátů ve sbírce dopravních letadel v muzeu ve Kbelích,je mi z toho střídavě špatně a horko a připadá mi,že tu existuje tichá snaha o likvidaci této expozice.Tohle je varianta vedoucí ke stejnému konci,ale rychleji.Alespoň že máme nějaké věci v Sinsheimu,že...
Celkem 19 záznamů
Netusite nekdo jaky byl osud letadla, ktere stoji pred stadionem Dukly a Univerzity v Olomouci ?