uvodom by som rad povedal , že vaše prihody Pan Čech su perfektne , rad si ich citam aj cele hodiny :)
Nad usmevnonu prihodou s Čmeliakom preskakujúcim bránu som sa schuti zasmial pretože u nas na letisku v LZTT mame podobnych vratnikov - hlavne ked maju zly den.
Napadla mi vsak jedna prihoda ktoru mi rozpraval chlapik od Slovairu , ktory u nas na ubytovni v aeroklube celorocne byva , cili obcas hodime reč. Rozpraval mi ako boli tušim vapnit polia kdesi na vychode a chlapik co plnil do kotla vapno, bol taky uz trosku pomalsi dedko , ktory mal na vsetko cas . Pri X-tom plneni kotla v ten den , (opat svojim tempom) , pilot uz priam " preslapoval" v kabine od nervozity . Zrazu mal pocit ze je doplneno , zbrklo tam vrazil plyn a odletel :D Dedusko vsak nestihol zist zo stupienka a tak mu nezostavalo nic ine len sa drzat ako kliešt :D Viete si predstavit to zdesenie pilota ked mu 50 metrov nad zemou po vzlete ktosi zacal buchat po okne . Spravil okruh - a co najjemnejsie pristal - deduskovi sa zazracne nic nestalo a jedine co ho nasralo bolo to ze stratil svoju radiovku :D (Čepičku)... samozrejme ze sa to pak setrilo a tak , takze nevim jak to dopadlo pro pilota :)- tak to je taky moj minipribeh :)
V roce 1973 opravdu vyráběli v Kunovicích i křídlo pro L39. Výroba byla později v tehdejším n.p.Rudý Letov, kde mimochodem při výrobě kýlu odebírali VOP z n.p.Moravan... (v roce 1984 a později)
Trvalo mi chvíli, než jsem se prokousal celou diskusí ke 14. čechovinám a musím říci, že mne trochu zaráží. Vždy se najdou příznivci a odpůrci jakékoli činnosti, ale kritizovat něco, aniž bych se pokusil o něco podobného mi připadá pokrytecké. Co kdyby zkusili ti kritici napsat články o tom, jak to ve skutečnosti bylo, místo toho, aby soustavně napadali autora článků za neobjektivitu. S radostí si přečtu nápravné články se suchými fakty, jak ta událost skutečně proběhla. Panu Čechovi přeji ještě hodně úspěšných úderů do klávesnice a kritikům přeji odvahu k napsání podobných článků dle jejich představ.
Jako pravidelný čtenář článků na tomto serveru chci vyjádřit svojí podporu Honzovi Čechovi, autorovi článku. Honzo, z vlastní zkušenosti vím, že je s Tebou nejenom sranda, ale taky to, že jsi odborník na svém místě. Všechny ty pomluvy co tady čtu mně sice štvou, ale na druhou stranu si říkám, že jejich autoři měli tu smůlu, že nemohli s Tebou zažít to co já. Měl jsem možnost být hodněkrát u toho, když jsi dělal svojí práci na Ruzyni a vím, že jí děláš dobře a že máš na rozdíl od mnohých ostatních k letectví citový vztah. Jsi nejenom profesionál ve svém oboru, ale jsi hlavně dobrý kamarád se kterým je sranda. Jen piš dál svoje historky, s nadhledem i ironií, svět kolem je sám o sobě dost smutnej tak proč se občas nepobavit. Kdo nechce ať to nečte, já to budu číst protože mně to prostě baví...
Tak jsme se zase pobavil. A to nejen nad skvělou rubrikou, ale hlavně nad pány pseudokritiky. Často publikuji na internetu a pracuji i jako redaktor a spolurpacovník webových stránek, takže mám s kritikou názorového rozdílu své zkušensoti.
Také mám zkušenost že k osobním invektivám proti autorům se často pouští osoby svým způsobem omezené, nechápající nadsázku, či nerespektující cizí názor.
Pane Čech porkačujte v započaté činnosti. Nedávno se mi dostala opět do rukou kniha plk. Václava Vaška Letecké Etudy, které jsou Vašemu stylu vyprávění velice blízko a já jí znovu zhltnul, protože mi chyběli Čechoviny. Těším se na další díly!
Vážený pane Čechu. Chtěl jsem Vám za nás inteligentní a úplně normální příznivce letectví říct, že úplně normálně poznáme, že si děláte legraci. A jestli to někteří namyšlení anonymové rozpoznat neumí, je to jedině jejich mínus. K Vašim článkům se občas vracím a i poté z nich cítím úžasný cynismus a optimismus. Bez ohledu na to, jestli si myslím že to tak bylo nebo ne. Saturnin také nikdy nežil a vyčítal to snad někdo autorovi? Nenechte se rozesmutnět starými zamindrákovanými ješity, kteří si tady anonymně léčí své nedoceněné ego. Přeji Vám do Nového roku spoustu tvůrčího elánu a doufám, že ani v příštím článku neslevíte z nasazené laťky ... a budete tu selanku pořádně rubat ! :-)))
A pro pány, kteří volají po přesných technických údajích - Vy snad neznáte světové letecké weby? Hamba!
Celé přečtení této diskuze mě přinutilo k zamyšlení.Uniká nám tady totiž jedna podstata celého problému.Proč nepodiskutovat o tom, kde pan Čech má, či nemá pravdu.Jako laika by mě to i zajímalo a rád bych si takové příspěvky přečetl.Ale pánové Jardo, Karle, Pepo, Karole, Honzo a Q zkuste to bez osobní výpadů a na slušné úrovni! Pokuste se nám sdělit své jméno, koneckonců tak, jako pan Čech!Proč máme věřit Vám a ne panu Čechovi?Inteligentní člověk samozřejmě jistou nadsázku očekává!Bohužel většina podobných diskuzí končí vyjádřením domněnky o členství v KSČ.To mě baví nejvíc.Pane Milane Moravče to snad ne?Protože vy jste se nemohl dostat k CSA tak pan Čech bude zřejmě komunistou a navíc aktivním spolupracovníkem STB (viz poznámka o cibulkových seznamech)?Je mi trochu líto, že zde nepodiskutoval více i pan Čech. Pokud to bylo ze znechucení, tak ho chápu. Všem zde doporučuji přečíst si poslední příspěvek o tom jak to skutečně bylo. A malá poznámka některým kritikům nakonec. Pravidla českého pravopisu nejsou drahá a občas by bylo dobré do nich juknout.
Chtěl bych Vám, pane Čechu, vyjádřit podporu. Vaše schopnost v pár větách převyprávět příběh tak poutavě, s tak laskavým humorem, se schopností udělat si legraci i sám ze sebe, s odvahou veřejně se dotknout tebuizovaných problémů, zaujmout čtenáře, to vše je obdivuhodné. Nedivím se, že některým lidem nejsou Čechoviny po chuti. Někteří lidé od letadel se považují za nedotknutelnou, nekritizovatelnou elitu. Dělat si z takových lidí legraci a to dokonce veřejně? ...to se neodpouští! Proto ta zloba, proto ten jed. Nenechte se znechutit.
Mám však jednu připomínku. Příliš se, podle mne, zaměřujete na historky z minulého režimu. Že by dnešní doba byla chudá na letecké historky?
Chtěl bych vám vyjádřit podporu.
Vaše články jsou krásně čtivé a pobaví. Přirovnání k příhodám pana Menšíka a Donutila sedí :)
Pokud se páni kritici náhodou v tom vidí a cítí se vašim vyprávěním poškozeni, nechť sepíší danou událost z vlastního úhlu pohledu. Ale myslím, že nikoho (laiky obvzvlášť) nezajímá kdo je ve skutečnosti pan XY nebo YX a jak to kde bylo do puntíku, jestli se křídla na L39 vyráběla v Kunovicích nebo kde (jasně že v Letově v Praze) a podobně. Jde tu o krásnou historku a vy máte dar ji odvyprávět a o to jde. A je jedno, jestli ty historky sepisuje bývalý generální ředitel podniku přesně podle úředních záznamů, nebo přisleplý vrátný podle vlastní paměti, toho co o tom slyšel v okolí a okořeněné vlastní fantazií i s občasnou chybkou. Jde o to to umět napsat a to vy umíte.
Ona realita tak humorná v žádném případě není, v podstatě vždy jsou to pořádné maléry které jen zázrakem dopadly dobře. Humorné je to až s odstupem času v podání dobrého vypravěče a to vy splňujete mírou vrchovatou :)
Jen tak dál, těším se na další :)
PS: Richard Bach by byl zdejším osazenstvem asi zadupán do země, natřen dehtem a vyválen v peří.
Celkem 70 záznamů
Pane Cechu, kam chodite na ty neuveritelny storky? Rezu se u toho smichy, ale jsou naprosto skvely. Clovek by rek, ze nejvetsi prcina je v letadle ve vzduchu a ono i na zemi je veselo...:-)