- 10.04.2008 12:00
- historie
Jedním z prvních exponátů počínajícího leteckého muzea v Kunovicích byl třetí létající prototyp XL-410 výrobního čísla 004, který od počátku své letové kariéry nesl poznávací značku OK-ZKA. Tyto tři letouny se kromě jiných odlišností vyznačovaly hlavně jiným provedením podvozku, u kterého se hlavní podvozkové nohy zatahovaly směrem dozadu a do jinak tvarovaných podvozkových gondol, než jaké jsme zvyklí vídat u ostatních „čtyřistadesítek“.
Více
- 10.04.2008 12:00
- historie
Jedním z prvních exponátů počínajícího leteckého muzea v Kunovicích byl třetí létající prototyp XL-410 výrobního čísla 004, který od počátku své letové kariéry nesl poznávací značku OK-ZKA. Tyto tři letouny se kromě jiných odlišností vyznačovaly hlavně jiným provedením podvozku, u kterého se hlavní podvozkové nohy zatahovaly směrem dozadu a do jinak tvarovaných podvozkových gondol, než jaké jsme zvyklí vídat u ostatních „čtyřistadesítek“.
Více
- 13.03.2008 15:30
- historie
Druhý stroj ověřovací série L-410 (a zároveň čtvrtá létající „čtyřistadesítka“) výrobního čísla 00-02 (00-01 byl určen pro pevnostní únavové testy) byl koncem listopadu 1970 předán z montáže továrny LET na zalétávací oddělení. Původní číslování, ve kterém byla ověřovací série označována písmenem Y (prototypy XL-410 byly číslovány jednoduše 001 až 004), bylo záhy po záletu změněno na výše uvedené 00-02. Nicméně i zbývající tři letouny ověřovací série byly ještě nějaký čas ve vnitropodnikové korespondenci číslovány Y-03 až Y-05.
Více
- 13.03.2008 15:30
- historie
Druhý stroj ověřovací série L-410 (a zároveň čtvrtá létající „čtyřistadesítka“) výrobního čísla 00-02 (00-01 byl určen pro pevnostní únavové testy) byl koncem listopadu 1970 předán z montáže továrny LET na zalétávací oddělení. Původní číslování, ve kterém byla ověřovací série označována písmenem Y (prototypy XL-410 byly číslovány jednoduše 001 až 004), bylo záhy po záletu změněno na výše uvedené 00-02. Nicméně i zbývající tři letouny ověřovací série byly ještě nějaký čas ve vnitropodnikové korespondenci číslovány Y-03 až Y-05.
Více
- 08.09.2007 19:12
- historie
Pozorný čtenář už si z předchozích dílů určitě pamatuje, jak se na L-410 UVP OK-178 dělaly dílčí zkoušky nové verze L-410 (vlastně nového typu, protože L-410UVP-E má samostatné Typové osvědčení o letové způsobilosti). V září roku 1984 měla OK-178 pod kabinou napsáno L-420, byly namontovány nové pětilisté vrtule a zesílené podvozky a makety nádrží už byly v definitivních polohách, jak je známe dnes.
Více
- 08.09.2007 19:12
- historie
Pozorný čtenář už si z předchozích dílů určitě pamatuje, jak se na L-410 UVP OK-178 dělaly dílčí zkoušky nové verze L-410 (vlastně nového typu, protože L-410UVP-E má samostatné Typové osvědčení o letové způsobilosti). V září roku 1984 měla OK-178 pod kabinou napsáno L-420, byly namontovány nové pětilisté vrtule a zesílené podvozky a makety nádrží už byly v definitivních polohách, jak je známe dnes.
Více
- 13.06.2007 04:40
- historie
V roce 1976 a na začátku roku následujícího se v československém letectví stalo několik tragických havárií a v červenci bohužel osud určil, že přišla řada na Kunovice. V troskách prototypu L-410UVP v.č. X03 položil život vedoucí zkušební pilot n.p. LET Vladimír Vlk s československo – sovětskou posádkou při letových zkouškách. Bylo to před třiceti lety, 6.července 1977, a kunovický šéfpilot měl pár dní před svými jedenapadesátými narozeninami.
Více
- 13.06.2007 04:40
- historie
V roce 1976 a na začátku roku následujícího se v československém letectví stalo několik tragických havárií a v červenci bohužel osud určil, že přišla řada na Kunovice. V troskách prototypu L-410UVP v.č. X03 položil život vedoucí zkušební pilot n.p. LET Vladimír Vlk s československo – sovětskou posádkou při letových zkouškách. Bylo to před třiceti lety, 6.července 1977, a kunovický šéfpilot měl pár dní před svými jedenapadesátými narozeninami.
Více
- 28.03.2007 09:45
- historie
Autor původně zamýšlel přidat podtitul „…aneb lidová tvořivost spotterů“, nicméně mu bylo jasné, že by to neprošlo. Ale o tom až později. Otevřme tedy podruhé knihu s poznámkami, kterou jsem začal psát někdy v roce 1976.
Více
- 28.03.2007 09:45
- historie
Autor původně zamýšlel přidat podtitul „…aneb lidová tvořivost spotterů“, nicméně mu bylo jasné, že by to neprošlo. Ale o tom až později. Otevřme tedy podruhé knihu s poznámkami, kterou jsem začal psát někdy v roce 1976.
Více