Singapurský úřad Transport Safety Investigation Bureau zveřejnil 29. května první předběžnou zprávu o vyšetřování incident letu SQ321.
Zpráva uvádí, že vlivem turbulencí byl Boeing 777 vystaven přetížením od +1,35 G do -1,5 G, který byl následován impulsem +1,5 G. Takto prudkým turbulencím byl letoun (a cestující) vystaveni po dobu kratší jedné minuty.
Prudké a náhlé proudění vyneslo letadlo do výšky 11 388 m. Pilot zapnul pokyn pro připoutání za 11 vteřin. Těsně po zapnutí signálu letoun prudce snížil výšku o 54 m, a to během 4,6 vteřiny. V důsledku toho nepřipoutaní cestující byli vrženi proti stropu.
K incidentu došlo, když Boeing 777-300ER na lince do Singapuru letěl dne 21. května nad Myanmarem. Na palubě bylo 211 cestujících a 18 členů posádky. Po incidentu letoun vyhlásil „medical emergency“ a divertoval do Bankgoku.
V důsledku srdečního selhání jeden cestující zemřel a desítky cestujících utrpělo zranění různého stupně závažnosti. (Foto: Dimsum Daily, Daily Mail, FlightRadar24)
Nebyly vloženy žádné komentáře.
Copyright © 1999-2024 planes.cz | Redakční systém