Boeing dodal zákazníkům v únoru 22 letadel, 18 z nich typu 737 MAX. Po 14 měsících poklesu objednávek dosáhl Boeing poprvé absolutního růstu počtu objednávek. Získal 82 nových objednávek, 50 objednávek zákazníci zrušili nebo konvertovali. Celkový počet nevyřízených objednávek tak vzrostl ze 4016 letadel koncem ledna na 4041 koncem února.
Od začátku loňského roku ztratil Boeing v důsledku problémů s typem 737 MAX a pandemií celkem 1250 objednávek na letadla 737 MAX, což představuje takřka třetinu z celkového počtu objednávek typu 737 MAX evidovaných koncem ledna 2020. Únorové výsledky proto signalizují dosažení bodu obratu a návrat k růstu, alespoň pokud se týká MAXů.
V letošním roce Boeing získal již 86 objednávek (hrubého přírůstku), což je takřka polovina přírůstku dosaženého za celý loňský rok.
Mezi novými objednávkami je zejména 25 letadel 737 MAX pro United Airlines a 14 MAXů pro neidentifikovaného zákazníka. Od USAF získal Boeing zakázku na 27 tankovacích KC-46A. Naopak zrušeno bylo 32 objednávek na 737 MAX, a to včetně 15 od kanadské společnosti WestJet.
Singapore Airlines konvertovaly objednávky 19 letadel 787-10 na 11 letadel 777-9.
Problémem jinak dobrých výsledků je jejich struktura. Od října do konce února nedodal Boeing zákazníkům jediné letadlo typu 787. Jediným širokotrupým letadlem pro přepravu cestujících dodaným v únoru tak byl Boeing 777-300ER pro Aeroflot.
Jak jsme již dříve informovali, model 787 vykazuje dlouhodobě řadu vážných výrobních defektů, které brání předání letadel zákazníkům a jejichž odstranění je nákladné a časově náročné. Vážnost problému 787 dokládá fakt, že mnoho nových letadel 787 míří ze závodu v Charlestonu přímo k dlouhodobému uskladnění ve Victorville. Tam jsou uloženy nové Dreamlinery pro British Airways, Qantas, Qatar, Vistaru, atd. Různými výrobními defekty je postiženo asi 88 Boeingů 787. (Tab.: Boeing, foto: bloomberg.com)
Nebyly vloženy žádné komentáře.
Copyright © 1999-2024 planes.cz | Redakční systém
