Čínská státní letecká korporace AVIC (The Aviation Industry Corporation of China, Ltd.), která v podstatě konsoliduje čínský letecký průmysl, dodala v loňském roce zákazníkům 502 civilních letadel a vrtulníků. Společnost zároveň získala kontrakty na 102 letadel a vrtulníků.
Obrat společnosti dosáhl 66 miliard USD.
Hlavní aktivitou je výroba letadel MA60 a MA600. Letos má být zahájena výroba nového letadla MA700. Letadlo Xian MA60 (foto 1) vychází z letadla An-24, je však vybaven motory Pratt & Whitney Canada PW100. Xian M600 (foto 2) je upravenou verzí, která má lepší parametry, novou avioniku, nový interiér kabiny a výkonnější motory Pratt & Whitney Canada PW127J. MA700 (viz vizualizace) je pak zcela nový letoun, která se má vyrovnat svými parametry ATR72 nebo Q400. Letadlo bude vybaveno motory Pratt & Whitney Canada PW150C a západní avionikou. (Foto: commons.wikimwedia.org, vizualizace Airlines Inform)
Možná jsou v tom zahrnuté i drony a modely letadel
Vzhledem k tomu, že loni nebyl vyroben ani dodán jediný kus jak MA60, tak MA600 a MA700 existuje zatím pouze v hlavách snících čínských soudruhů, Harbiny 7 ani 12 se už dlouho nevyrábějí a ARJ21 byly dodány loni pouze 3ks(z toho vyrobeny pouze 2), tak informace o dodání 502ks CIVILNÍCH letadel a vrtulníků je asi tak důvěryhodná, jako že nejlepší lék na coronavirus je točený Starobrno desítka vypitá na ex potmě a pouze v liché dny v týdnu v Praze. Občas by to před zveřejněním příspěvku chtělo použít mozek. Nebo byl tento tupý a naprosto nesmyslný příspěvek publikován "na zakázku" pročínských vlezdoprdelků?
Celkem 3 záznamy
Copyright © 1999-2024 planes.cz | Redakční systém
Zřejmě jste se přečetl. Jediné, co zde o letounech MA píší, je to, že je jejich výroba plánována na tento rok, a že mají konkurovat Q400 a ATR, nikdo zde netvrdí, že byly tyto letouny dodány. A dodaných 502 letadel od AVIC opravdu není nic nereálného.