Dochvilnost leteckých společností podle OAG za listopad. OAG zavádí rating společností podle dochvilnosti

• 11.12.2019 08:00

Organizace OAG přinesla analytickou zprávu o dochvilnosti leteckých společností za listopad. Metodika OAG pokládá za dochvilný ten let, který má proti letovému řádu zpoždění max. do 15 min. Procenta tedy uvádí podíl z celkových letů, které jsou podle tohoto kritéria dochvilné.

Příloha (tab. 1) ukazuje celkové výsledky kategorie Top20 leteckých společností podle počtu letů. Mezi 20 největšími společnostmi (podle počtu letů) je z hlediska dochvilnosti osm evropských společností:

Tabulku v absolutním pořadí (tab. 2) vedou Fuji Dream Airlines, a to výkonem 96,5 % při 2 340 letech. Z velkých společností je na druhém místě absolutního pořadí Garuda Indonesia s dochvilností 95,8 % a 12 736 lety.

České aerolinie v listopadu dosáhly dochvilnosti 63,2 %, což odpovídá pořadí 146 ze 162 leteckých společností, které OAG analyzoval. Smartwings vykázaly podle OAG dochvilnosti 74,9 %.

Novinkou v přístupu OAG je rating (hvězdičky) leteckých společností a letišť podle dochvilnosti letů. Společnostem a letištím je přidělen rating podle následujícího kritéria:

Měření dochvilnosti (OTP) probíhá každý měsíc a výsledku budou vyhlášeny v dubnu a říjnu.

Pokud by kritéria ratingu byla aplikována na listopadové měsíční výsledky, byl by rating   (evropských společností z Top20 podle počtu letů) následující:

Ve srovnání se známým ratingem Skytrax je předností ratingu OAG to, že vychází z objektivních, měřitelných kritérií. Z tohoto hlediska je příznačné, že Lufthansa, která podivným způsobem získala v ratingu Skytrax 5 hvězdiček, boduje v ratingu dochvilnosti OAG pouze 2 hvězdičkami.

Naopak nepřekvapí, že ČSA i Smartwings si zasloužily podle kritéria OAG nejhorší rating.

Pětihvězdičkové společnosti a letiště za období červen 2017 až květen 2019 uvádí obr. 3.  

Úplná analýza dochvilnosti leteckých společností OAG za listopad je zde.

Fotografie k článku