Milhaus
Ale já na tý -211 netrvám a v popisku je -111 :-)

M.C.: volal jsem starýmu Airbusovi a nic o tom neví:-)

Milhaus
Podle různých internetových pramenů.Proto jsem to tak napsal a né že to je -211.
O JP bych se moc neopíral.

Ohledně té životnosti: je třeba si uvědomit, že je to druhý prototyp, kde byla spousta věcí určitě předělávaných, takže nějaké prodlužování životnosti by bylo komplikovanější než u sériových mašin a navíc bez wingletů to letadlo asi bylo cennější jako zdroj ND. Teď se šrotují mnohem mladší letadla viz B736 Malévu a OS.

2 autor: Podle jakých pramenů? Mě se to moc nezdá, kromě jinýho by to znamenalo dodělat tam center tank, což mi přijde dost nereálný, navíc ve všech JP má psanou MTOW 68 tun, což znamená bez center tanku.

No jo,jako vždy perfektní informace.Taky se mi zdá,že ta doba provozu zase není tak strašná,že by musel jít do šrotu:-(

To bude už na hranici životnosti, drak letadla musí mít těch vzletů a přistání už pořádné množství

Proč ho sešrotovali??Není 22 let na takové letadlo málo??