Pěkná fotka, že jo kluci... :-)

PeterV: Do pismene s Vami souhlasim. Za problemy se neni treba stydet - viz 787 nebo 380. Jejich vyvoj take nebyl bezproblemovy, ale vyrobci to netajili.
Dan: Prvni let to nebyl, protože letadlo se nedostalo do vzduchu - nepodareny pokus o vzlet to ale byl. Nechapu, proc se to hodne lidi snazi ututlat.

Dan: vzdávám to. Život je příliš krátky na takovéto diskuze.
Ale jen tak pro zajímavost, v letectví (aspoň mimo Česko) je běžná definice letu (flight) od okamžiku kdy se na začátku dráhy letadlo odbrzdí (brake release) za účelem letu, do okamžiku kdy se letadlo zastaví, pokud možno rovněž na dráze (full stop). Jaké výšky dosáhne mezi těmi dvěma body, a jestli při startu, za letu či přistání zkrachuje je čistě akademická debata úplně mimo definici. Když se k tomu připočte pojíždění před a po letu, tak se to nazývá block time nebo block flight. Ale co na tom vlastně záleží . . .

PeterV: Tak o tom tu nic nebylo, ani zverejneno, ani mazano... jinak video je dokumentacne zajimave, ale prvni let to zrejme nebyl (jak nekdo tvrdil pod jinou fotkou), kdyz se nedostal letoun do vzduchu...

Dane, ta Vaše reference je na fotku a diskuzi až po druhém - a úspěšném - pokusu o první let. Já jsem se doposud bavil o prvním pokusu o vzlet (www.youtube.com/watch?v=U1K5nIpyNqc&hd=1) o týden před tím (20. června) a následném zřejmě totálním embargu na veškeré zprávy o tomto pokusu, a o údajně vymazané diskuzi první či druhý den po nezdařeném pokusu.

Aby jste mě špatně nepochopil, já jsem osobně velký fanda tohoto letadla protože jsem od fochu a velmi dobře vím jaký má obrovský potenciál na světovém trhu. Jak to ale sleduji, tak Češi pořád ještě umí navrhnout dobré letadlo, ale ani za posledních 20 let se toho ještě moc nenaučili o marketingu letadel a o PR (Public Relations) všeobecně. Škoda.

PeterV: tady to je www.planes.cz/cs/photo/1110220/ ?

Bylo to právě přes tuto zprávu a diskuzi na planes,cz co se to dostalo až ke mě, ale když jsem to později šel hledat tak už to nikde nebylo. No a pokud to už dneska neexistuje, tak už se to těžko bude dokazovat. Ale nakonec, na tom už tak nezáleží . . .

PeterV: "údajně zpráva a diskuze o této nehodě byla zveřejněna na planes.cz, ale velice brzy byla zase rychle vymazaná. Stupid." --> zadna zprava ani diskuze nebyla, tedy se nic nemazalo.

Milane, asi to tak nějak bude ;-)

A nebo to může být i narážka na to že při prvním pokusu o vzlet došlo k malé nehodě kdy se nechtěně zatáhlo přední kolo a letadlo si odřelo čumák. Big deal. To je druh příhod které se poměrně často stávají při zkoušení i jakýchkoliv jiných letadel a i od těch největších firem, je to absolutně nedílná část vývoje a zkoušení letadel, a rozhodně to není žádná ostuda. Každý normální člověk který má aspoň trochu ánunk o letadlech to i tak bere. Ale, zatímco kdekoliv jinde na světě se o takovýchto věcech běžně diskutuje - už jenom proto aby se ostatní lidi z té zkušenosti poučili a příště se tomu předešlo - v Česku, jak je vidět z tohoto příkladu, i 20 let po sametové reorganizaci se mentalita ze starého režimu moc nezměnila a takovéto zprávy se klasifikují jako státní tajemství, cenzurují se a i mažou z médií pokud tam nějakým omylem proniknou. Na YouTube sice existuje video této nehody, ale jinak nejenom že jsem o tom nenašel nikde internetu ani zmínku (aspoň ten první týden po nehodě), ale údajně zpráva a diskuze o této nehodě byla zveřejněna na planes.cz, ale velice brzy byla zase rychle vymazaná. Stupid.

to PeterV: A že Ty máš u každé fotky EV-55 problém s barvou nosu. Jednou není barevný, podruhé zase ano. Jestli ono to nebude normální postup, že se odřený dílec vymění za nový a ten, až když je čas, nastříká.