využíva sa to ako prístup k FMC.
Polopate povedané, predstav si miestnosť, v ktorej máš napríklad dvadsať počítačov. každý počítač je na niečo iné, jeden z nich je napríklad FMC, iný je VOR, a t ď. A teraz si predstav, že máš monitor, klávesnicu a myš, s ktorými sa pripájaš k jednotlivým počítačom... TEnto set (monitor, klávesnica, myš) predstavuje MCDU...
Tak ako sa s pomocou monitora a klávesnice pripájaš k počítaču, tak sa pripájaš pomocu MCDU k blokom, ako je napríklad aj FMC

Takze ked tomu dobre rozumiem MCDU sa vlastne vyuziva ako FMC? Lebo tie dva displeje su vyuzivaju ako FMC pokial dobre viem

Peter, FMC je počítač, ktorého blok je umiestnený v elektronickom úseku na lietadle. MCDU je je počítač-obsluha, pomocou ktorej sa dostaneš do ostatných počítačov, čiže aj do FMC. MCDU sú tie dve obsluhy s displejmi nad plynovými pákami.

Ospravedlňujem sa za chybné uvedenie strany. Nabudúce budem písať až po rannej káve. Všetkých zdravím.

MCDU je to iste co FMC? alebo je v tom nejaky rozdiel

...nepozeral som si iné kokpity tejto mašiny... len som napísal čo si myslím... :) nie raz som robil zástavbu napríklad na B-737 toho kamerového systému a obrazovky sa umiestňovali aj na strany pod bočné okienka (to záležalo na bulletine).
Mimochodom, napríklad B-737 300, ktoré ešte nemali EFIS, ale klasické budíky mali obrazovku radaru zvyčajne medzi MCDU...

ale ako som písal, bola to len moja domnenka :) takže nevylučujem, že na DC-10 to sú obrazovky radaru

IMHO radar. Na airliners to je všude i na fotkách před 2001 a jinde stínítko radaru nevidím.

...osobne si myslím, že tá obrazovka je od kamerového systému, ktorý sa montuje koli bezpečnosti po 11.9.2001
Obrazovka Weather radaru obyčajne býva umiestnená medzi MCDU aako vidím, tak naľavo od machmetrov je zobrazovanie horizontálnej situácie, možno aj pre weather radar, ale asi hlavne pre TCAS

Fero :: vlavo dole ,né

Fero: v pravo dole žádná obrazovka není :)