Provoz tam docela je. Ostatně je to hlavní město. Lítají tam domestic pakistánci a společnosti z Gulfu. Je to vlastně jednosměrný letiště. ATC to je kapitola sama pro sebe. Ale nic mimořádnýho v těchto zemích. Taky tam lítají Carga i z Evropy. Slyšel jsem tam Lufthansu. K tomu Nezdařenýmu přiblížení: tím reportem máte asi na mysli že se má volat ATC po nalétnutí radiálu 240 od RN......... to znamená, že tam nemají stanoveno vyčkávání jako obvykle, ale ATC vás někam vektoruje. V praxi to znamená, že se Vás zeptají co chcete dělat.

OK já hádal, že nemají, protože v mapě chtějí reporty. Má někdo představu, jaký je na tom letišti asi provoz?

Na tomhle letišti radar mají a nezdařené přiblížení je na něm dokonce založeno. Takže problém bude asi jinde. Obvykle se přistává na dráhu 30 a na dráhu 12 se musí provádět circling neboť nemá vlastní zařízení. To přichází v úvahu vždy, když je na finále RWY 30 silný zadní vítr. Podle metaru ale počasí vyhovovalo. Ovšem je třeba říci, že údaje o dohlednosti jsou obecně v těchto končinách dost nespolehlivé. A to že tam silně prší je fakt.

Na tomhle letišti je zrovna trochu náročnější trať nezdařelého přiblížení, tak to asi bude ono. A ještě to vypadá, že tam nemají radar.:(

Hrozná tragédie, bohužel opět pokus o přistání v mlze, a opět to skončilo takhle špatně...
Lukáš: myslím si, že lidé na palubě nijak netrpěli, bo do poslední chvíle o ničem nevěděli, a pak najednou BUM... a konec...

:( Chudáci ti lidé na palubě. To muselo být pro ně neco strašného...
Toto je napsané na stránkách Airblue.

Airblue, s velkým smutkem, oznamuje ztrátu letu ED 202 příchozích z Karáčí do Islámábádu. Letu havaroval během špatného počasí a hustá mlha. Litujeme, ztráty na životech a vyšetřuje přesné okolnosti této tragédie. To bude předloženo co nejdříve. Naše srdce chodit do rodiny a blízké cestujících a posádky . Veškeré informace o cestujících na letu, lze získat na tyto specializované číslo: 111 247 258 ...

The AirBlue Airbus A321-200 was performing a passenger flight from Karachi, Pakistan to Islamabad, Pakistan with 146 passengers and 6 crew. The plane was on approach to Islamabad in poor weather conditions when the airplane impacted the terrain. All the 152 occupants of the airplane perished in the crash.

Monsoon rain and low visibility were prevailing during the Airbus A321 approach on Islamabad airport. The airplane had first approached the airport from the Southeast (suggesting an approach on runway 30), and ended by a go-around. The crew was about to try a second attempt from the Northwest (suggesting an approach on runway 12). While repositioning for the second approach the airplane impacted the Margalla Hills. The location of the impact is about 10 NM (18 km) North of the airport at a height of about 1000 feet (300 meters) above the airport.

At the time of the arrival runway 12 was active. The airplane was performing an ILS approach to runway 30 circling runway 12. Initial investigation results suggest the airplane was flying too low in poor weather conditions and low visibility and incorrectly turned too late.

Byl to A321 registrace AP-BJB. Bohuzel to vypada, ze nikdo neprezil. RIP