Hodnotit letadlo dnešníma očima je ošidné. Na Caravellu se dělaly rodinnné výlety do Prahy už v roce 1960. První B-707 přistál v Praze v roce 1961, tuším v dubnu, díky společnosti Air India. Uprostřed Il-12, 14 a dvoumotorových Convairů to byl zázrak a start SE 210 Air France z dráhy 13 se dá srovnat snad jen s pozdějšími starty Saturnů z Cap Kennedy. Pravda, byla tady tůčka, osmnáctky,DC-6 a 7 a občas i Comet IV, ale všechno to startovalo tak nějak "na placato". Caravella vyrazila do nebes jako šíp. Byla concordem mé generace. Ostatně, i toho stvořili skoro stejní lidé.

Krasa je relativni pojem (viz treba souteze Miss World a podobne nesmysly), nicmene Caravelle ma francouzsky sarm a jeji krasa tehle babicky je asi i v tom, ze z ni dycha pocatek ery moderniho dopravniho letectvi. Svisla ocasni plocha je jeste takova predvalecna, kridlo, trup a koncepce motoru uz skoro dnesni. To letadlo je krasne vyvazene a vyrovnane, stejne jako B747 nebo A330 (anebo klidne Aero 45). Podivejte na eleganci prechodu mezi kridlem a trupem. Tohle letadlo ma charisma.

Tak to nema chybu. Stare dobre casy, ktere uz se nikdy nevrati. Tim myslim z pohledu letani a ne posrane komouse.

Nielen to ero, ale celkove to foto ma svoje velke caro a je pozoruhodne aj pozadim vzhladom na datum. Mala Cessna na ruzyni v r.1977??? To sa tiez tak casto nevidelo. Vie niekto identifikovat to druhe ero? Vypada to ako Beech 200. To sa uz vobec vyrabalo v tej dobe? Tiez velka zriedkavost v danych komunistickych casoch.

Je nádherná už proto, že byla první této koncepce ( motory vzadu na trupu a čisté křídlo ).Ostatní pak už opisovali. A silueta nemá chybu, byť je čumáček od De Havillandů.

Pěkný stroj už se nemůžu dočkat, až si ho postavím.A díky za fotku, na které jsou vidět poměrně detaily.

1 A +

Ja, ja, je v podstatě ošklivá, ale zase naprosto unikátní. Kolik znáte letadel s tímhle čumákem, trojúhelníkovými okýnky, ploutví místo SOP? Dneska zakloním hlavu a nevím (bacha, nejsu spotter!), zda jde o B 737 nebo jeden z dlouhé řady nudných Airbusů. Rozliším jen neuvěřitelně zavilý a podmračený čumák B 757 nebo létadla, co mají 4 motory, těch je málo, jinak nuda, nuda, šeď, šeď...

Jo, je to hezkej stroj, o tom žádná, ale že bych z něj nějak "ulítával" a nazýval ho nejhezčím na světě, tak to zas ne. To třeba taková IL62 mi z té doby přijde daleko elegantnější... Ale to je věc názoru, samozřejmě...

To je prostě nádhera.... jedno z nejhezčích letadel....