2MK: Jo, to mě nenapadlo, fakt, že ne. Co s nimi asi tak dělají. Teď z toho budu mít těžký sny.

2Petr Minarik: Kdo rikal, ze jim nejaky sroubky nezbydou? :-)

Drak:Jsou přesně definovány věci, po kterých musí být zkušební let, např, po výměně obou motorů najednou, TABů výškovky a další, ale např po výměně jednoho motoru se letí rovnou:-)

Provede se po složení nějaký zkušební let? Nebo se odveze na plochu, sednou do toho lidi a vzůru do Londýna.

smolden: Pokud je to D check, tak zhruba 1 a půl měsíce

Jak dlouho to trvá,než se zase dá letadlo dohromady?Díky

Petr Minařík: Přesně tak taky nechápu jak to můžou dát znova spolehlivě vše dohromady je to paráda měl jsem štěstí se dostat do F a nestačil jsem zírat zvednuté čumáky meteorologického radaru ,sedadla venku palubka vybrakovaná miliony náhradních dílů, kabely nechápu to kdyby tohle lidé viděli tak přestanou létat :-) Jsou to fakt kluci šikovní!

2AdaAirlines: To se povedlo, ale je to tak. Maloval jsem a ten humus "za kuchyní" mě mě také překvapil.
Na fotku jsem chvíli zíral a hledal pavouky. Nepřestávám obdivovat ty "kluky v montérkách", kteří vše rozeberou a udělají z krabiček, drátků, trubiček, plíšků, matiček a šroubků zase pěkné a spolehlivé letadlo. Tak ať vás ta práce stále baví, pánové.

TO HONZA:Vidis tam ted nekde piloty v kravatach? ... Nebo mi das za pravdu, ze se tam ted pohybuji technici v monterkach?? Logicky: proc by jinak chodili technici v monterkach? Vzdyt by mohli chodit taky v kravatach! ... Ze tveho zivota: Odsun si kuchynskou linku a rekni si ... pane boze, vzdyt ja tady pripravuji jidlo ;)

Jeeeezis ...jak je tahle plecka stara?? ...ta spina na parapetu a jak je vsecko oprýskané ..piloti tam preci praciuji v kravatách a pri tom to vypadá, ze proslo korejskou valkou :)