ČSA dnes (29. 11. 2016) představily novinky, které se týkají nabídky v roce 2017. Týkají se skladby tarifů, změn v palubních službách a v neposlední řadě letový řád na léto 2017.
ČSA budou od 1. 12. 2016 nabízet tarify ve třech balíčcích (nazvaných "Branded Fares") v ekonomické a dvou balíčcích v obchodní třídě (názvy Lite, Plus, Flex, Business Lite, Business). Novinkou je, že nabídka sedadel v nejnižším balíčku by měla být zachována v průběhu celého prodeje až do úplného vyprodání letadla. Deklarovaným cílem je, aby se ČSA častěji dostávaly na hledáčku cenově senzitivních klientů ve vyhledávačích. Je to reakce na zjištění ČSA, že se cca 85% klientů řídí především cenou letenky. Screenshoty nového webu naznačují, že by se měl celý nákupní proces na webu ČSA zpřehlednit.
Se zpřehledněním tarifů také souvisí nově zvýšený limit na zapsaná zavazadla. Místo 15 Kg se ČSA nově vrací k limitu 23 kg na zapsané zavazadlo. To je pro cestující pozitivní změna, zvláště s ohledem na to, že většina klasických aerolinek operujících v Evropě pracuje s limitem 23 kg. ČSA také aplikuje limit 23 kg na všechny letenky koupené před 1. 12. 2016 a obsahující zapsané zavazadlo (pro lety od 1.12. 2016). Komplikace samozřejmě i nadále budou působit lety společnosti Travel Service/SmartWings, na které ČSA prodává letenky a kde platí 15 kg limit.
ČSA připravily i novinky pro členy statusových úrovní programu OK Plus (Silver, Gold, Platinum). Kromě dalšího zapsaného zavazadla o váze 23 kg dostanou v případě, že cestují v nejvyšším tarifu ekonomické třídy (Flex), jídlo obchodní třídy zdarma.
Změnou projde i nabídka palubního občerstvení. Kromě nabídky občerstvení Light Snack (v ceně balíčku Flex) a možnosti objednat si i do ekonomické třídy Business menu (bez možnosti zvolit konkrétní jídlo) zavádějí ČSA nově i možnost objednat dvě studená a tři teplá Gourmet menu. Podle ČSA jsou nejlepší trhy pro prodej Business menu linky na východ, zatímco palubní prodej dobře funguje na linkách do Skandinávie.
Podmínkou všech výše uvedených změn je, že let musí být koupen u ČSA, musí být operován ČSA a číslo OK Plus musí být vloženo 24 hodin před odletem. Na náš dotaz, zda se pracuje na harmonizaci nabídky v rámci aliance SkyTeam nebo s Travel Service, nám bylo odpovězeno, že na možnou harmonizaci nebo cross selling nejsou připraveny rezervační systémy a že dnes to každá aerolinka šije pro svůj trh.
Letový řád pro letní sezónu 2017 plánují ČSA zajistit výhradně svými letadly. Ke stávající flotile se znovu připojí dva Airbusy A319 v barvách SkyTeam, které jsou dlouhodobě pronajaté do Saúdské Arábie, a do flotily by mělo být zařazeno na přelomu března a dubna jedno nové ATR72.
Nově nalétavané destinace by měly být Aarhus (v Dánsku - 4x týdně), Lisabon (4x týdně), Keflavik (na Islandu - 2x týdně) a Verona (4x týdně).
Kromě toho ČSA obnoví provoz na pravidelných sezónních linkách do Bilbaa (2x týdně), Porta (3x týdně), Rijádu (2x týdně), Skopje (3x týdně), ale také do Bejrútu (5x týdně), na Maltu (3x týdně) a do Pisy (4x týdně) a trojúhelníkovou linku spojující Prahu s Växjö a Linköpingem (2x týdně).
Více letů v nadcházející letní sezóně přidají ČSA na linkách do Birminghamu (+2, nově denně), Göteborgu (+3, až 2x denně, 1x přímo letadly ATR, 1x přes Hamburk letadly Airbus A319), Madridu (+1, nově denně), Nice (+1, nově až denní spojení), Oděsy (+1, celkem 4x týdně), Petrohradu (+1, nově denně), Říma (2x denně ve spolupráci se společností Alitalia), Stockholmu (+2, nově denně) a Záhřebu (+3, nově až denní spojení).
Prodej letenek na letní sezónu zahájí ČSA 1. 12. 2016.
Nechápu, proč si nemohu na stránkách ČSA koupit a zaplatit jídlo pro Codeshare let koupený u druhého přepravce. Let s ČSA byl koupen u AF na codeshare lince do Paříže odkud pokračuji dál s AF, jelikož tam náš národní dopravce nelétá.
Mám OK Plus registraci, letím s ČSA, jídlo bych zaplatil přímo ČSA, tak co je tam za nějaký crossselling? AF to je přeci jedno, na itineráři k letu u položku občerstvení napsáno Prodej na palubě, ale ČSA mi jídlo prodat nechce.
Ivane na tom neni nic nelogickeho. Letenku Vam prodal TAROM, ne CSA - tj. jste zakaznikem TAROM. A protoze systemy TAROM a CSA neumoznuji crossselling doplnkovych sluzeb, tak mate bohuzel smulu.
Ze ty systemy nejsou propojene, je hloupe, ale logicke to je.
tak jsem rád, že se po 5 letech co létám do Lisabonu dočkám. tak ještě jak zvolí cenu. sTAPem to je přímo za 6500 Kč, s Lufthansou a pod od 5000 kč výše. no uvidíme. rád bych s nimi létal, rád bych jim dal své peníze. nevíte, zda historicky do Lisabonu ČSA létalo v minulosti? TAP sem létá asi od roku 2004 a letadla mi přijdou vždy plná.
Ano, na odmitnuti prodeje jidla na palube jsem ted narazil. Letim v pondeli PRG-OTP s CSA, ale protoze dal pokracuji OTP-KIV, musel jsem koupit celou cestu u Tarom. CSA mi kvuli tomu odmitaji prodat obed. Logiku podminky nechapu.... Chtel jsem jim nechat vydelat a jsem potrestan za to, u koho jsem si koupil letenku do jejich letadla.
Na linku do Keflaviku se těším, zejména pokud bude, jako změna typu letadla na lince, obsluhována nějakým starším kouskem od společnosti Aerei di Trasporto Regionale s 3x mezipřístáním. Dobrovolně se hlásím 
OK-OER & OK-PET - jeste letaji
Nevíte někdo imatrikulaci těch A319 co létaly v Saudské arábii?
8 records
Copyright © 1999-2024 planes.cz | CMS
Ale vy nejste zakaznikem CSA, takze CSA Vam to neprodaji. Jste zakaznikem AF. A AF vam to neproda, protoze systemy CSA a AF nejsou pripravene na crossselling. Mimochodem nefunguje to ani v ramci jedne skupiny takze ani mezi AF a KLM