Nápis Uganda Airlines Cargo, barvy brazilského Varigu a afghánská registrace napovídá, že tento B707 měl velice pestrou službu... První let 22.7.1966, o týden později dodán Continental Airlines jako N17325. Varig jej odkoupil jako PP-VLN 25.5.1973. V roce 1988 prodělal přestavbu na tzv. hush-kit. Od října 1989 se jeho majitelem stává Aviation Leasing Group(N110BV) a postupně se objevuje u Buffalo Airways (1989), Malevu (1990), Aer Lingus (1990) a Aer Turas (1990), většinou na jeden nebo dva lety. V listopadu 1990 si jej pronajímá Uganda Airlines jako 5X-UCM. V roce 1991 byl tento letoun použit k evakuaci jugoslávské federální armády a civilistů z Chorvatska a Bosny. Dne 30.8.1991 je při transportu zbraní pro chorvatskou armádu přinucen k přistání na letišti Plesno Migem 21 Jugoslávského letectva, kde je nakonec ponechán svému osudu. Později je přepraven do Bělehradu, kde je používán během roku 1992 jako VIP s vojenským číslem 73-601. V roce 1996 je pro špatný stav vyřazen z provozu s náletem 72 385 hodin. Nakonec jej odkoupila společnost Balkh, ale kvůli velmi špatnému stavu byl v roce 2004 v Ostende sešrotován.
