Pilot tohoto Dreamlineru zřejmě nesledoval kontrolky, nebo chyběl při výcviku, ale po odletu nezatáhl podvozek. Dokud nám nezmizel v dálce z dohledu, byl podvozek pořád vytažený. Stejnou událost jsme poté viděli i u Dreamlineru BA.
Vzadu G-VTOP, line number 1100, v provozu od 01/1997. Po krátké službě u Orient Thai Airlines jako HS-STI nyní u Saudi Arabian Airlines. Vepředu G-VXLG od 08/1998 pořád u Virgin Atlantic.
