Pima Air Museum. Boeing B-50 vznikl po II. světové válce modernizací B-29. Verze KB-50J vznikla přestavbou B-50 na létající tanker pro doplňování paliva za letu. Je vybaven dvěma proudovými motory General Electric J47.
V současné době je v The 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group (309 AMARG) uskladněno něco přes 4500 letadel všech druhů a ročníků. Některá čekají na nového kupce, některá jsou určena pro náhradní díly, zbytek je šrotován.
Boeing B-52 verze "A" byl postaven pouze ve třech exemplářích a nikdy nebyl operačně nasazen. Tyto tři stroje používaly Boeing a USAF při různých zkouškách. Letoun je zajímavý také tím, že sloužil jako "mateřský letoun" pro experimentální hypersonické letadlo North American X-15, které dosahovalo maximální rychlosti 7 274 km/h.
