Přistání s vypuštěním brzdícího padáku ještě ve vzduchu. Padák nevydržel a roztrhnul se, byla to hrozná rána. Letoun patřil v tu dobu do stavu tzv. "Stresové letky". Přistával s ním jeden z našich nejznámějších vojenských předváděcích pilotů, pplk. Hlavnička.
