Ve středu 23. února se uskutečnil poslední vzlet tohoto letounu z dráhy kbelského letiště. Letoun byl dodán v roce 1983 pro československou armádu s trupovým číslem 3209. Pod tímto označením létal i nadále v armádě samostatné České republiky až do vyřazení typu z vojenského letectva v roce 2011. Následně byl společně s dalšími stroji odstaven na kbelském letišti nedaleko prahu dráhy 06. V roce 2016 se chystal prodej do Andory, kdy došlo i k přeregistrování letounu na imatrikulační značku ER-AUC. Stroj měl směřovat ke společnosti Aim Air. Ačkoliv měl již i podaný letový plán, odlet byl znemožněm českým ÚCL. V prosinci loňského roku došlo k přeregistrování letadla na UR-CAX a po úterním (22.2.) zkušebním letu a prvním nezdařeném odletu (návrat kvůli poruše) odletěl následující den do moldavského města Markulest.
500. fotografie na Planes.cz. Zatímco v levé části fotky jsou k vidění pouze nohy Medvědice, tak v pravé části jsou vidět souhvězdí Blíženců (výrazné hvězdy Castor a Pollux kolem červené světelné linie) a Malý pes s výraznou hvězdou Procyon v pravé spodní části.
Stroj Vzdušných sil Ghanské republiky, který prošel generální opravou a změnou zbarvení (původně bílý) ve státním podniku LOM PRAHA, zachycen při návratu ze záletu.Vrtulník přiletěl do Pardubic na palubě letounu IL-76TD reg. RA-78765 společnosti Aviacon Zitotrans dne 15. 11. 2020. Tento vrtulník se na první pohled vyznačuje nejenom rozměrnými přídavnými nádržemi, ale i elegantní tzv. delfíní přídí vrtulníku, která ukrývá povětrnostní radar.
