Během příprav a úprav pro výstavní účely. Pravé přední sklo je demontované, stejně jako sedačka, překryt, zbraňová lafeta a mnoho dalších detailů. Bude vystaven v expozici bombardovacího letectva ve Staré Aerovce.
Tovární prototyp XL410 výrobní číslo 003, zalétaný pod značkou OK-63, poději létal jako OK-YKF. Poté se na něj prototypově namontovaly motory M-601, létalo to v Kunovicích jako OK-176. Letoun pak byl předán do VZLÚ ke zkouškám, létal ve Kbelích jako OK-20.
Dnešní odlet trojice francouzských Alpha Jetů z kbelského letiště. Tento letoun nese livery 50-tého výročí 8. Escadrille de chasse ze 120 letecké základny v Cazaux.
Svěšování kýlovky "Naganského expresu", který by do konce roku měl zamířit do Leteckého muzea v Kunovicích. TU-banda demontovala i to, co nikdy k demontáži určeno nebylo...
Letoun vyrobil závod č. 30 Znamaja Truda v Moskvě, zálétávání proběhlo ve dnech 2. až 11. června 1989, přelet do Žatce 27. června. Předávací zálet provedl Václav Vašek 3 srpna a Vojenský útvar 1610 (11. slp) stroj oficiálně převzal o den později. Při dělení ČSFR jej 9. prosince 1992 předali k VÚ 4052 Sliač. První let na Slovensku vykonal 14: ledna 1993 pilot Pinter. Poslední let proběhl 20. listopadu 1996, celkový nálet stroje činí 239 h 7 min při 425 startech. Poté byl letoun dlouhodobě uložen. V roce 2015 došlo k naplnění dohody o výměně mezi VHÚ Praha a VHÚ Bratislava a stroj se dostal do sbírek muzea.
V současnosti (duben 2016) je již vymazán z rejstříku. Je to již třetí použití registrace OK-ZDA po roce 1945. První byl Noorduyn C-64A Norseman s/n 44-70393, druhý byl Let L-410UVP E-20G s/n 942706. Turbolet létal u Tuniského letectva s registrací TS-OTC/Z94043. OK AVIATION Base, s.r.o.
