Airborne Express (GB/ABX, callsign „ABEX“) byla expresní doručovací a nákladní letecká společnost se sídlem v Seattlu, Washington, přičemž její centrum bylo ve Wilmingtonu, Ohio. Byla založena jako Airborne Flower Traffic Association of California v roce 1946, aby primárně vozila květiny z Havaje na pevninu USA a postupně se stala třetí největší soukromou expresní doručovací společností ve Spojených státech za Federal Express (FedEx Express) a United Parcel Service (UPS).
V roce 2003 schválili akcionáři společnosti akvizici Airborne Inc. společností DHL z Bruselu. DHL si ponechala vlastnictví jen pozemních operací nově získané společnosti a původní letecká divize Airborne Express byla oddělena a začala působit pod obchodním jménem ABX Air, Inc. I dva roky po této formální změně ale letadla DC-8 „dolétala“ ještě v livery Airborne Express, jak ukazuje záběr z Miami z roku 2005 a byla následně nahrazena Boeingy 767.
ABSA - Aerolinhas Brasileiras S.A. (M3/TUS, callsign „Absa Cargo“) je letecká společnost se sídlem v Campinas v Brazílii. Provozuje pravidelné nákladní linky v rámci Latinské Ameriky a mezi Brazílií a Spojenými státy, jakož i charterové služby. Její hlavní základnou je mezinárodní letiště Viracopos (São Paulo/Campinas).
Letecká společnost byla založena v roce 1995 jako Brasil Transair - Transportes Charter Turismo.
V listopadu 2001 ji získaly LAN Airlines a byla poté přejmenována na ABSA Cargo Airline a integrována do skupiny LAN Chile.
V letech 1996 až 2002 provozovala dva letouny Dc-8 (postupně ve verzích Douglas DC-8-71F a 61F). Dnes má v parku 3 nákladní Boeingy 767-300F.
Stručnou historii dopravce Arrow Air jsem uvedl už u „mého“ záběru TriStaru v této galerii. Nyní jen dodám, že v letech 1981 až 2010 provozoval i 7 různých verzí letounu DC-8, kterých měl celkem 23 kusů. Na snímku je jeden z nich přistávající časně ráno v Miami už v livery Arrow Cargo ve verzi DC-8-63(F), která byla nejpoužívanější (7 kusů).
Nákladní letecká společnost ATC Colombia, celým názvem Aero Transcolombiana de Carga Ltda (TC/TCO, callsign „TRANSCOLOMBIA“), vznikla na začátku roku 1992 na základě dohody mezi kolumbijskými partnery ze Spojených států a Venezuely. Sídlo měla v Bogotě, ale lety vykonávala převážně z Miami. Provozovala 3 letouny Douglas DC-8 a stala se druhou největší kolumbijskou nákladní společností. Činnost ukončila v roce 1999, kdy její letadla už nesplňovala hlukové limity.
Letecká společnost Arrow Air (JW/APW, callsign „BIG A“) měla velmi turbulentní historií s několika přerušeními činnosti. Činnost zahájila s Dc-3 v roce 1947 v Kalifornii, ale později se přemístila na Floridu, kde měla sídlo na Miami International Airport (MIA).
Vykonávala především nákladní lety, ale i charterové a jedno období i pravidelné mezinárodní a vnitrostátní lety s cestujícími. Arrow Air ukončila činnost 30. června 2010 a když nenašla kupce, byla následně zlikvidována.
V letech 1996 až 2004 používala i 4 letouny Lockheed L-1011 Tristar. Na snímku je jeho nákladní verze na krátkém finále v Miami.
Americká charterová a nákladní letecká společnost Rich International Airways (JN/RIA, callsign RICHAIR) byla založená v roce 1969 průkopnicí letectví paní Jean Richovou (Jednou z mála žen v USA, které vlastnily a provozovaly leteckou společnost.). Rich International Airways měla základnu v Miami. Od roku 1991 až do svého ukončení činnosti v roce 1996 postupně provozovala 15 letadel Lockheed L-1011 TriStar. Jeden z nich se mi podařilo za nepříliš vlídného počasí zachytit při návratu na domovskou základnu v červnu 1995.
Peruánská letecká společnost Compañía de Aviación Faucett (CF/CFP, callsign Charlie Foxtrot) se základnou v Limě byla více známá jen jako Faucett Perú nebo Faucett.
Byla založena vůbec jako první komerční letecká společnost v Peru a jedna z prvních v Latinské Americe v roce 1928, kdy též zahájila provoz. Činnost ukončila v roce 1997. Ve svém letadlovém parku měla v letech 1991-1998 i 4 letouny Lockheed L-1011 Tristar, která nasazovala na mezinárodní linku do Miami. Jsem rád, že dnes už tuto raritu se mi tam podařilo zachytit v roce 1995 na finále.
Tak se pokochejte.
