Snad takhle nezkonci na vzdy, vypada jeste hodne pekne, nasadit motor a litat. :-) pro dc-3 mam slabost.

Dakota s bohatou historii vyrobena pro USAAF jako 42-23719 dne 22. května 1945, během druhé světové války prošla rekonstrukci Finance Corporation do dne 26. srpna 1946. Po té byla prodána jako NC47573 to General Airways do Oregonu. Během roku 1966 byla prodána pro North American Aviation v Los Angeles. V prosinci 1970 novým vlastníkem dakoty byl Elbee Co, také z Los Angeles, který ji prodal pro Grinair v březnu 1971 až do března roku 1976, kdy byl prodán Sandriver Safari. Prošla údržbou na letišti Wonderboom, Pretoria. Prěregistrována byla v Botswaně jako A2-ACH pro Air Services Botswana v únoru 1980 pro operace v Rhodesii pak zajiš´tovala dopravu pro volební úředníky.
Dakota se vrátila do Air Services v březnu 1980. Dne 11. ledna 1996 byla přeregistrována na ZS-GPL a prodává pro léčitele pana SE Mbatha. Létání během tohoto vlastnictví není známo, ale v roce 2001 ZS-GPL koupil Flippie Vermeulen pro operace jeho společnosti Air Springbok Classic. Letoun byl registrován na jméno své ženy Maryna Vermeulen. Dne 12. dubna 2001 byla bázována na letišti Rand.
Dakota ZS-GPL byla prodána během roku 2009, Indigo Aviation v Tanzanii. Byla zapsána jako 5H-DAK a jmenuje se Wave Dance. Její první komerční let s Indigo byla 22. června 2009. Nyní je dostavena bez motorů na letišti Zanzibar.