David :

Máš pravdu, ale obávám se jedné věci, pusť neumětele na restaurování něčeho a zbydou ti oči pro pláč.

Chatrani? Neni se cemu divit? Kolik asi tak letadel, aut, motocyklu a vsemoznych zarizeni muze byt v depozitu? Bylo by snad spravny v dobe kdy se lide boji o praci a setri kde muzou restaurovat kluzak? Osobne si myslim ze ne. Je naprosto super ze se takovej skvost zachoval ale vsechno ma svuj cas. Nadherna fotka

naprosto přesně,na ploše stojí ještě navíják

Co je v pozadí fotky? Odhadl sem to dobře, že přímo za letadlem je dráha medláneckého letiště a za ní zhruba uprostřed fotky Mniší hora, kde je dnes Zoologická zahrada?

Proč chátrá nevím, ale před cca 10ti lety byla zdokumentována v depozitáři v Čelákovicích. Její další osud mi není znám. Tehdy si táta chtěl postavit model, sháněl podklady a objevil ji tam. Dokonce si myslím, že je to právě tato 8424

Mě naopak zaujalo chátrání v depozitáři NTM :( proboha proč? Ale ono se to u NTM ani nedá divit :(

Pro diskutující pár doplňujících údajů:
prototyp vzlétl v roce 1937,rozpětí 18m,váha 295/335( se 40l vody jako zátěž) a klouzavost 1:29.
Standardní vybavení palubní desky:
um.horizont,kompas ,variometr,hodiny a výškoměr

Macek: vážně pochybuju o tom,že tohle letadlo mělo zatáčkoměr..Bude zázrak,když bude mít rychloměr a výškoměr ;-) Když si vzpomenu na jeho dobové soukmenovce :-)

Podle tvaru bych to viděl na Venturiho trubici snímání celkového tlaku, která je pak napojena na rychloměr.

I jako rychloměr