Nebýt těch vytažených klapek, klidně bych ,,sežral'', že je to focený air to air :-)

PM:Uvidime...:) Ale Sonicu je naozaj škoda.Podľa harmonogramu ktorý mal pred zrušením, by bol dnes už pravdepodobne vo vzduchu.A to by len bolo éro!!!

Jose: Uvidime po valce. Zatim ma Boeing starosti jinde. Skoda, ze zarizli Sonic. Takze v sest vecer U kalicha (pokud jeste budeme).

PM:Ahoj.Bodaj by si mal pravdu.Ja proti 747-čke nič nemám a súhlasím, že je to obdivuhodné a úspešné lietadlo.747-8 je síce inovovaná 400-vka, ale bolo by super, keby Boeing predstavil aj v oblasti ,,obrov,, niečo nové a podobne revolučné ako B787.Airbus urobil ďalší krok a rozšíril paletu svojích modelov o niečo nové, kým Boeing len vylepšil predchádzajúci model.A ten momentálne nie je (podľa mňa!) adekvátnou konkurenciou.

Jose: Tricet osm let v prvni linii, to neni pro 747 spatna bilance. A380 je reprezentantem nove konstrukcni skoly. Vychazi ze zkusenosti se 707 a 747. A pristi novy boeing? Treba budeme cumet na drat, jako uz vicekrat v minulosti, tedy vlastne pokazde!

hansb: B787 je trošku iná liga, konkuruje Airbusu A350! Novým jumbom som myslel práve B747-8 (-800), ktorý si objednávajú prevažne nákladní dopravcovia.Osobnú verziu si objednala len Lufthansa v počte 20 kusov.Bude to určite dobrý stroj, ale kapacitou je niekde medzi B777 a A380 a nedá sa považovať za rovnocennú konkurenciu! Preto aj napr. British Airways dali v tejto oblasti prednosť Airbusu.

Protože si objednávaj 787 a čekaj na 747-800.

Nádhera!!!A vraj toto ,,ošklivé,, lietadlo nemá charizma... B747 to má spočítané.Je to síce legenda, ale v budúcnosti sa presadí už asi len v cargo doprave.Okrem Lufthansy o osobnú verziu nového jumba vlastne nikto nemá záujem.Ktovie prečo...? :)

To je skvely pohled!

kubo klobouk dolu to je narez opravdu narez