PM:....jo, přesně, když nejsou cestující, nemůžou být ani letadla:-)

JirkaB: Nemají především dostatek solventních místních cestujících. Někdo a něco musí ten let zaplatit. Už jste si koupili domů něco na splátky? To je balvan, který může poslat do kopru kohokoliv. Nemáme kolonie, ani ty bývalé. Doba dovolených skončila v nájmech a energiích. Dříve jsme se báli, že normalizace přivede Aeroflot do ČSSR. Už je to tady, už je... S malou oklikou.

inu uvidíme jak se k tomu Aeroflot postaví, protože aspoň já sem přesvědčenej, že to skončí u Rusů a to jak letiště tak aerolinky...

ondra: Na to jsem také zvědav. Ale říkám si, na co by budoucímu majiteli byly aerolinie, které by šly ke dnu!

já sem jen zvědavej co se bude dít po tom prodeji: jestli se aerolinky zvednou nebo půjdou úplně do kopru...

Vojta: Jsem laik, ale myslím, že ČSA nelétají více dálkových linek TAKÉ proto, že zkrátka nemají dostatečný počet vhodných strojů! Ovšem otázka financí na nákup či pronájem, je asi něco jiného.

Vojta:Kanady zrušený???????? V létě to normálně létá!

To sice jo, ale když jsou teď aspoň Kanady zrušený, tak zbývá jen JFK.... a kvůli tomu kupovat A330? Navíc podle mě ČSA stejně půjde cestou evropského dopravce a na dálkové lety bude mít codeshare v rámci aliance.

Vojta: Kam by s nimi létaly? Přece tam, kam teď létají (nelétají) s dosluhujícími A310! Snad se toho někdy dočkáme!

To by bylo sice hezký, ale za co by je koupily a kam by s nima lítaly?