Tu 204 je nepěkné pro oko nevyvážené létadlo, ale musím přiznat, že na téhle fotce mu to moc sluší. Protože ten velký hřmotný ocas (pardon - směrovku) má vzadu a tak vypadá menší :-) Jinak mi pláč nad krásou tůček připadá spíš jako nářek nad odlétajícím mládím. Ost-algie...

2Patejl: Pánové, je známo, že Britové předali Francouzům pro Caravelle veškerou dokumentaci přední části Cometu. Včetně výpočtů pevnosti trupu. Concorde projektovali společně. Tak už to chodí.
Tu-144 se nemohl rozpočtem rovnat ani raketám ani ponorkám.
Pro moji generaci byla nádherná DC-8, případně řada B-707, -727, -737. I elegantní CV-880 měl své mouchy.
Tu-204-100 je bezesporu pohledný stroj. Rozhodující je ekonomika a hlas techniků údržby. Účetní a mechanici vědí, jaké ve skutečnosti letadlo je.

Dneska bohužel všechny letadla vypadají stejně: trubka, křídla a pod nima dva motory. Nenapadal bych rusáky za to že něco kopírují, spíš je tu už asi takový trend v letecké konstrukci. i když pro inspiraci rozhodně nešli daleko. Ale jinak souhlasím, že tůčka a další ruské stroje jsou prostě nádherné.

Patejl: Když už teda házíš moudra, tak pokud se dá mluvit o o kopírování , tak kdyžtak B757. Když Tupolev postavil první Tu204, A321 ještě nebyla....
Když jsem u toho plagiátu concordu, tak si o tom zkus nejdřív něco přečíst.

Tohle je nezarnejsi ukazka dalsiho, ruskeho plagiatu. Po Concordu vykradli rusaci i airbus..HNUS. Pritom stara Tucka..toje jednim slovem nadhera. Ty meli resuscitovat..ne obslehavat hnusny airbusy.

Potěší mě fotky letadla současně s obslužnou technikou. Má to ten správný říz. Zdánlivě ospalé letiště ožije jako mraveniště, do kterého spadla můra.

Parádní strojovna