Boeing začal oficiálně nabízet leteckým společnostem modernizované verze modelu
777 označované B777-8X a B777-9X. Menší z nich, který by měl nahradit dnešní B777-200LR, by se mohl stát dopravním letadlem s největším doletem - až 17 600 km. Proti svému přímému konkurentovi v podobě A350 setrvá Boeing u celokovového trupu, ale naopak zcela nové křídlo bude projektováno s vysokým podílem uhlíkových kompozitů. Nová křídla budou mít novinku a zvláštnost, v současném dopravním letectví zatím nikdy nepoužitou: sklápěcí konce křídel v délce asi deseti metrů. Boeing má toto technické řešení patentováno a bude použito proto, aby se při pohybu na zemi a během stání u terminálů zkrátilo rozpětí, které bude u těchto letadel větší než u B747-8. Pokud by se k tomu nepřikročilo, drasticky by se snížil počet letišť, která by tato letadla mohla obsluhovat. B777 s více než 1 400 objednávkami je obchodně nejúspěšnějším Boeingovým letadlem z hlediska finanční ziskovosti a firma bude chtít tento úspěch zopakovat i s novou řadou.
